Cтраница 1
Эвольвентные зубья меньше ослабляют вал вследствие радиусных галтелей у основания зубьев. Так же как и прямобоч-ные, их можно применять в соединениях, подвижных вдоль оси вала. [1]
Эвольвентные зубья контролируются по длине общей нормали; для валов применяются специальные скобы или обычные нормалемеры, микрометрические или индикаторные. [2]
Эвольвентные зубья контролируются по длине общей нормали; для валов применяются специальные скобы или обычные нормалемеры, микрометрические или индикаторные. Распространен также способ контроля размера по роликам с помощью специальных скоб. Для отверстий применяют калибры-шаблоны для контроля длины общей нормали или размера по роликам. Треугольные зубья контролируются по роликам калибрами, аналогичными калибрам, которые применяются для контроля эвольвент-ных зубьев. [3]
Эвольвентные зубья с узкой впадиной применяли в первых конструкциях волновых передач и широко используют в настоящее время. Это объясняется известными технологическими преимуществами эвольвентного профиля, возможностью применения существующего стандартного инструмента, а также и тем, что эти зубья способны обеспечить под нагрузкой достаточно высокую многопар-ность зацепления. Характер зацепления таких зубьев рассмотрен в предыдущей главе. [4]
Эвольвентные зубья, так же как и прямо-бочные, можно применять в подвижных и неподвижных соединениях. Соединения с треугольными зубьями ( рис. 6.11) не стандартизованы, их применяют главным образом как неподвижные при тонкостенных втулках и стесненных габаритах по диаметру. Это соединение имеет большое число мелких зубьев ( до 70), что позволяет применять его в тех случаях, когда требуется регулировать положение ступицы на валу в окружном направлении. Вследствие технологических трудностей треугольные зубья часто заменяют мелкими эвольвентными зубьями. [5]
Эвольвентные зубья, как и прямобочные, можно применять в подвижных и неподвижных соединениях. [6]
![]() |
К геометрическому расчету конического колеса. [7] |
Эвольвентные зубья конического колеса профилируют на развертке дополнительного конуса, образующая которого перпендикулярна образующей делительного конуса. [8]
Достоинством эвольвентных зубьев является возможность значительного увеличения несущей способности передач и повышения качественных показателей за счет применения смещения и модификации профиля зуба. [9]
Профилирование эвольвентных зубьев конических колес выполняют на поверхностях внешних дополнительных конусов с вершинами Ot и О2, образующие которых перпендикулярны образующим делительных конусов. Поверхности дополнительных конусов легко развертываются на плоскость. При этом наибольшие радиусы разверток равны образующим дополнительных конусов OVU и О2П и являются радиусами делительных окружностей эквивалентных цилиндрических колес, профили зубьев которых используют в качестве профилей зубьев конических колес. [10]
Профилирование эвольвентных зубьев конических колес выполняют на поверхностях внешних дополнительных конусов с вершинами Of и 02, образующие которых перпендикулярны образующим делительных конусов. Поверхности дополнительных конусов легко развертываются на плоскость. [11]
Для нарезания эвольвентных зубьев наибольшее распространение имеет реечный инструмент, так как профиль зуба эволь-вентной рейки представляет собой прямую линию. Долбяк применяют обычно для нарезания внутренних зубьев. [12]
При обработке эвольвентных зубьев на валах используют методы, применяемые при нарезании зубчатых эвольвентных колес. Однако недостаточное распространение специализированного инструмента, главным образом протяжек, пока еще ограничивает применение эвольвентных зубчатых соединений. [13]
Дополнительной характеристикой скольжения эвольвентных зубьев является его неравномерность. Это заключение следует из построения, выполненного на рис. 423, из которого видно, что в эвольвентных профилях равным участкам профиля головки соответствуют неравные части профиля ножки. Для циклоидального зацепления соответствующие части на профиле ножки получаются равными. [14]
В основу профилирования эвольвентных зубьев и инструмента для их нарезания положен стандартный ( ГОСТ 13755 - 68) исходный контур так называемой основной рейки. [15]