Эвольвентный зуб
Cтраница 3
Но так как протяжки, применяемые для эвольвентных зубьев в ступицах малых и средних размеров, дороги, то зубчатые эвольвентные зацепления имеют ограниченное применение. [31]
Эвольвентное зацепление обладает технологическими и эксплуатационными достоинствами; эвольвентные зубья могут быть нарезаны простым инструментом, причем одним инструментом можно нарезать колеса с разным числом зубьев; правильность эвольвентного зацепления не нарушается при изменении межосевого расстояния; рабочий профиль зубьев в эвольвентном зацеплении может быть исправлен, что приводит к обеспечению наилучшей работоспособности, повышению КПД и других характеристик. [32]
Поэтому профилирование эвольвентного конического зацепления сводят к построению эвольвентных зубьев на поверх-нос: ях так называемых наружных дополнительных конусов с вершинами Oj и 02, оси которых совпадают с осями проектируемых колес, а образующие перпендикулярны к образующим делительных конусов. [33]
Долбяки могут быть использованы не только для обработки эвольвентных зубьев на цилиндрических зубчатых колесах, но и для обработки методом обкатки фигурных венцов сложного профиля на наружной окружности круглых дисков или фланцев ( с ограниченным выходом инструмента), на валиках и других им подобных машинных деталях. [34]
В настоящее время в волновых передачах наиболее широко используют эвольвентные зубья. Профиль эволь-вемтных зубьев с широкой впадиной ( ширина впадины близка толщине зуба) принят как основной для стандартного ряда волновых редукторов общего назначения. [35]
В настоящее время в волновых передачах наиболее широко используют эвольвентные зубья, характеризующиеся известными технологическими достоинствами, возможностью использования существующего инструмента, способностью обеспечить под нагрузкой достаточно высокую много-парность зацепления. [36]
В настоящее время в волновых передачах наиболее широко используют эвольвентные зубья. Профиль эволь-вентных зубьев с широкой впадиной ( ширина впадины близка толщине зуба) принят как основной для стандартного ряда волновых редукторов общего назначения. [37]
Понимая под коррекцией зацепления все возможные виды изменения геометрии эвольвентных зубьев, предпринятые для повышения несущей способности зацепления. [38]
Второе колесо является нарезаемым Методом обкатки обычно производят нарезание эвольвентных зубьев зубчатых колес при помощи, например, зуборезных долбяков и червячных модульных фрез. Этим же методом производят иногда нарезание зубьев неэвольвентного профиля при помощи червячных шлицевых фрез. [39]
Пошаговая подача, осуществляемая кинематической парой: однозубая шестерня с эвольвентным зубом - рейка, обеспечивает необходимую точность. [40]
 |
Виды центрирования эвольвентных шлицевых соединений. а - по боковым граням. б - по наружному диаметру. [41] |
Достоинства эвольвентных шлицевых соединений по сравнению с прямобочными: повышенная прочность эвольвентных зубьев на изгиб вследствие утолщения зубьев у основания и на смятие из-за увеличенного числа зубьев; в производстве требуется меньшая номенклатура фрез, так как эвольвентные шлицы одинакового модуля можно нарезать одной фрезой или долбяк ом, в то время как при изготовлении прямобочных шлицев для каждого размера и числа зубьев требуется отдельная фреза; при обработке зубьев могут быть использованы совершенные технологические процессы, применяемые для изготовления зубьев зубчатых колес. [42]
Это связано с трудностями образования режущих кромок на боковых поверхностях фасонных профилей эвольвентных зубьев протяжки. [43]
На рис. 9 и 10 представлены теоретические коэффициенты концентрации для прямоугольной полосы и эвольвентных зубьев. Эффективные коэффициенты определяются по тем же формулам, что и для шлицевых валов ( см. стр. [45]
Страницы: 1 2 3 4