Скорость - спуск - колонна
Cтраница 2
При движении колонны вниз ( участок CD) эксперименты проводили при различных скоростях ее перемещения, имитируя равномерное движение, спуск труб с различными ускорениями, резкое торможение и др. Отмечено, что, чем выше скорость спуска колонны в скважину, тем больше снижение осевых усилий на верхние трубы колонны. Это происходит вследствие увеличения сил сопротивления при ее движении в среде бурового раствора в условиях стесненных кольцевых зазоров. [16]
Буровые лебедки оборудуются двумя видами тормозов: лен-точно-колодочным механическим, служащим для торможения и полной остановки барабана во время спуска труб в скважину, а также при подаче бурильной колонны в процессе бурения; регулирующими тормозными устройствами для замедления скорости спуска колонн, при этом регулирующий тормоз поглощает часть освобождающейся при спуске энергии, в результате чего на долю ленточного тормоза остается только остановка колонны при ее посадке на ротор. [17]
Отсутствие на средствах индикации обобщенной ( массовой) информации о состоянии системы в целом и ее элементов является причиной неправильных, ошибочных действий бурильщика в виде: преждевременного перевода на более высокую скорость ( темп) работы отдельных узлов, машин, механизмов или систем в целом; несвоевременного отключения, шиннопневматических муфт и двигателей лебедки при подъеме элеватора; запаздывания в снижении скорости спуска колонны в заданные интервалы времени; увеличения частоты и времени торможения, требующих значительных физических нагрузок. [18]
Скорость спуска колонны труб изменяется, как правило, по трапецеидальной тахограмме: участок разгона сменяется равномерным движением и затем торможением. [19]
При быстром спуске обсадной колонны возникает значительное гидродинамическое давление в скважине, которое может явиться причиной поглощения промывочной жидкости, разрушения обратных клапанов и смятия колонны. Поэтому скорость спуска колонны ограничивают. Скорость спуска считается допустимой, если сумма гидродинамического и статического давлений столба промывочной жидкости меньше давления разрыва пород, обнаженных в стволе скважины. [20]
Предлагаемое определение диаметра отверстия применимо к случаю. Когда же скорость спуска колонны значительно меняется во времени, аналогичную задачу необходимо решать для нестационарного режима. При определении диаметра отверстия в тарелке обратного клапана сделано допущение, что промывочная среда несжимаема и ось колонны совпадает с осью скважины. [21]
Действующие в настоящее время нормы [24] составлены таким образом, что время сборки и время спуска колонны не выделяются отдельно, и в результате скорость спуска труб не регламентирована. Необходимо предусмотреть расчет скорости спуска колонны на длину каждой трубы, используя наиболее обоснованную из существующих методик определения гидродинамических давлений. [22]
 |
График совместной работы ленточного и гидродинамического тормозов буровой лебедки. [23] |
Дальнейший рост скорости в результате увеличения веса спускаемой колонны труб становится опасным для ленточного тормоза буровой лебедки из-за чрезмерных инерционных нагрузок, возникающих при торможении. Поэтому при наращивании последующей свечи скорость спуска колонны труб необходимо снизить. [24]
В нижней части шкалы установлены лампочки. Горящая лампочка характеризует рекомендуемое значение скорости спуска колонны в данном интервале скважины. [25]
Здесь функции / 0 ( t) и op0 ( t) являются зависимостями изменения соответственно давления и расхода жидкости на устье скважины во времени. Функция ф0 ( t) характеризует скорость спуска колонны. [26]
При разведочном бурении глубоких скважин ( до 3000 м) в породах, склонных к обрушениям ( Норильский рудный район, ПГО Запсибгеология), требуется измерять Дргд. Исходя из конкретных значений гидродинамического давления, скорость спуска колонны бурильных труб, особенно при входе ее низа в опасную зону, должна быть ограничена. [27]
Одним из основных условий успешного доведения обсадных колонн до забоя является чистота ствола скважины перед спуском колонны. Снижению гидродинамических давлений в затрубном пространстве способствует соответствующий выбор скоростей спуска колонны и параметров бурового раствора. [28]
 |
Подъемный вал в сборе. [29] |
Тахогенератор 9 предназначен для контроля частоты вращения стола ротора и соединяется цепной передачей с валом 11 трансмиссии ротора. Тахогенератор 20 соединяется с валом электромагнитного тормоза и предназначен для контроля скорости спуска колонн труб при автоматическом режиме работы электротормоза. [30]
Страницы: 1 2 3 4