Cтраница 1
Скорости точек контакта Ki и / С2 звеньев / и 2 соответственно равны V - ( DiOj / C и vKa - соаОг / С. [1]
Если скорость точки контакта сверхзвуковая, среда впереди ее / оказывается невозмущенной, так как возникающая косая ударная волна сжатия в течение всего процесса остается связанной с точкой контакта. [2]
Когда скорость точки контакта дозвуковая, волна сжатия, а вместе с ней и волна сжатия - сдвига отходит от точки контакта. При этом среда впереди нее может деформироваться. Поскольку давление на свободной поверхности должно оставаться всегда постоянным и внутренние напряжения велики только в непосредственной близости к точке контакта, отдельные частицы среды должны приобретать скорости, нормальные составляющие которых направлены к свободной границе, а тангенциальные - в направлении движения точки контакта. Следовательно, в общем случае деформация обеих пластин может иметь форму бугров, которые по мере своего роста начнут взаимодействовать между собой. [3]
Если скорость точки контакта сверхзвуковая, среда впереди ее оказывается невозмущенной, так как возникающая косая ударная волна сжатия в течение всего процесса остается связанной с точкой контакта. [4]
Когда скорость точки контакта дозвуковая, волна сжатия, а вместе с ней и волна сжатия-сдвига отходит от точки контакта. При этом среда впереди нее может деформироваться. Поскольку давление на свободной поверхности должно оставаться всегда постоянным и внутренние напряжения велики только в непосредственной близости к точке контакта, отдельные частицы среды должны приобретать скорости, нормальные составляющие которых направлены к свободной границе, а тангенциальные - в направлении движения точки контакта. [5]
Наличие скоростей точек контакта исключает чистое качение, при котором эти точки должны иметь равные и одинаково направленные скорости или, если качение происходит по неподвижной поверхности, они должны быть нулевыми. [6]
Для определения скорости точки контакта и угла встречи пластин у используют соображения, известные из теории кумуляции. [7]
Для определения скорости точки контакта и угла встречи пластин Y используют соображения, известные из теории кумуляции. [8]
Нормальная составляющая скорости точки контакта получается за счет радиальной деформации ротора, а касательная составляющая - за счет деформации пластин 6 и Я) вдоль оси у. Согласованные колебания ротора и пластины приводят к передаче касательных усилий, когда ротор прижимается к пластине, и к относительному проскальзыванию, когда прижатие уменьшается. Пружины 7 и 9 создают необходимое начальное прижатие пластин к ротору. [9]
Рассматривая треугольник векторов скоростей точек контакта зубьев колес / и 2, опустим перпендикуляр из полюса А на на-правление вектора относительной скорости скольжения зубьев vs - у и найдем зависимость рМ У. [10]
Обозначим через г 0тн вектор скорости точки контакта К. [11]
![]() |
Схема взаимодействия сил при развороте груза вокруг скользящей точки А относительно направляющей плоскости. [12] |
Полагая, что определяемая по уравнению ( 28) скорость VAX точки контакта А груза с направляющей плоскостью пренебрежимо мала, рассмотрим четвертый этап движения груза. [13]
Расчет давления, возникающего при соударении пластин под углом при скорости точки контакта меньшей скорости звука в материале соударяющихся пластин, представляет из себя достаточно сложную задачу. На практике обычно пользуются приближенными методами. [14]
Если первоначально пластины устанавливаются параллельно друг другу ( а 0), то скорость точки контакта равна скорости детонации. [15]