Cтраница 2
В условиях предыдущей задачи, допустив наличие проскальзывания катка при ударе, определить скорость точки контакта катка с плоскостью после удара. [16]
ВВ гексогена, показали, что волны образуются только в том случае, когда скорость точки контакта VK меньше скорости звука в металлах С. [17]
В В тексогена, показали, что волны образуются только в том случае, когда скорость точки контакта VK меньше скорости звука в металлах С. [18]
Смещение е считается положительным, если направление скорости толкателя при его подъеме составляет острый угол с направлением скорости точки контакта на кулачке. [19]
Это смещение считается положительным, если направление скорости толкателя при его подъеме составляет острый угол с направлением скорости точки контакта на кулачке. Это расстояние, называемое начальным радиусом, совпадает с минимальным радиусом-вектором центрового профиля кулачка, под которым понимается траектория центра ролика относительно кулачка. [20]
Несущая способность масляного клина, возникающего между витками червяка и зубьями колеса, зависит от величины проекций скоростей точек контакта витка и зуба на направление нормали к контактной линии и от формы соприкасающихся поверхностей: чем больше сумма этих проекций скоростей и чем меньше кривизна контактирующих поверхностей в месте контакта, тем более благоприятны условия образования масляного клина и тем выше его грузоподъемность. [21]
Количественные оценки показывают, что при сварке стального листа с титановым толщиной Змм и шириной 1 м со скоростью точки контакта 2.5 км / с, увеличение сварочного зазора достигает 10мм, что может заметно снизить качество соединения за счет увеличения скорости метания. Необходимо также учитывать возможность уплотнения ВВ и, как следствие, некоторого увеличения скорости детонации, что также ведет к увеличению скорости метания и ухудшению качества соединения. [22]
Основными параметрами, определяющими процесс сварки взрывом, являются скорость детонации Д, скорость полета метаемой пластины v, скорость точки контакта VK, давление Рк, развивающиеся в точке контакта в процессе соударения пластин. [23]
Направление вращения выходного звена может быть определено по правилу стрелок, которое заключается в том, что стрелкой показывают направление скорости точки контакта каждого колеса. Тогда при внешнем зацеплении стрелки будут направлены в разные стороны, а при внутреннем - в одну сторону. В плоских механизмах направление вращения выходного звена можно также определить по знаку передаточного отношения, если в формуле (19.15) передаточные отношения отдельных пар брать со знаком - для внешнего и со знаком Для внутреннего зацепления. [24]
Отсюда следует основная теорема зацепления: сопряженные поверхности должны быть выбраны так, чтобы в любой точке их контакта общая нормаль к ним была перпендикулярна вектору скорости точки контакта в заданном относительном движении поверхностей. [25]
При вычислении кинетической энергии при отброшенных неголономных связях надо принять отличными от нуля как составляющие скоростей точек А и В вдоль осей колесных скатов, так и скорости точек контакта колес с дорогой. Условимся вычисляемые так скорости обозначать малыми буквами; большие буквы соответствуют скоростям в движении, происходящем при наличии связей. [26]
Скорость детонации является функцией плотности и вида взрывчатого вещества; скорость полета метаемой пластины - скорости детонации, плотности и толщины взрывчатого вещества, плотности и толщины метаемой пластины; скорость точки контакта - скорости полета метаемой пластины, скорости детонации и начального угла между пластинами. [27]
Здесь VK % Vo cos ( i) / sin ( ai) и Ui VQi ( cos () / tg ( a) - sin ()) - скорости точки контакта и втекания соответственно, определяемые по гидродинамической теории. [28]
При заданном законе относительного движения звеньев, элементы которых образуют высшую кинематическую пару, в общем случае формулируют основную теорему зацепления в следующем виде: сопряженные поверхности в любой точке контакта имеют общую нормаль к этим поверхностям, которая перпендикулярна вектору скорости точки контакта в заданном относительном движении поверхностей. [29]
Скорость точки контакта, скорость метаемой пластины и угол встречи пластин определяли экспериментально тремя различными способами. [30]