Cтраница 2
Увеличение вязкости масла ухудшает охлаждение трансформатора, так как уменьшается скорость циркуляции масла и в результате возникает повышение его температуры и перегрев аппарата. [16]
Затем проводят проверку, а если необходимо, и регулировку скорости циркуляции масла в системе. [17]
![]() |
Зависимость коэффициента динамической вязкости ц, трансформаторного масла марки ТКп ГОСТ 982 - 68 от температуры масла м. [18] |
Как было показано в § 1.1, для охлаждения трансформаторов важное значение имеет скорость циркуляции масла. Для данного типа трансформатора скорость конвективного движения масла зависит только от его вязкости. Последняя изменяется в широких пределах с изменением температуры масла ( рис. 1.5), которая в свою очередь зависит от нагрузки трансформатора и от естественно изменяющейся температуры охлаждающей среды. [19]
Усиленному проскальзыванию турбинного колеса при малых оборотах способствует перегородка в турбинном колесе, тормозящая скорость циркуляции масла в муфте. Вследствие значительного проскальзывания колес при малом числе оборотов, при установке гидравлической муфты, обеспечивается очень плавное трогание автомобиля с места и вследствие постепенного возрастания нагрузки на двигатель допускается трогание автомобиля по хорошей дороге на второй передаче. [20]
Регенерация проводилась: при расходе силикагеля 8 %, длительности регенерации - 5 циклов, скорости циркуляции масла - 1 т / ч, температуре масла 40 - 45 С. Качество масла после регенерации, как видно из табл. 77, резко улучшилось и в дальнейшем сохранилось без заметного ухудшения в течение 8000 ч службы. [21]
Масло Neste Liimmo nsiirto M применяется в качестве универсального масла для систем теплопередачи, где скорость циркуляции масла высока. Диапазон рабочих температур составляет от - 10 до 340 С. [22]
![]() |
Коэффициент закрытия. [23] |
Применение дутья несколько ( примерно на 10 %) уменьшает и перепад температуры между сбмотками и маслом за счет увеличения скорости циркуляции масла. [24]
![]() |
Коэффициент закрытия. [25] |
Применение дутья несколько ( примерно на 10 %) уменьшает и перепад температуры между обмотками и маслом за счет увеличения скорости циркуляции масла. [26]
Полученную при замере величину давления, соответствующую стандартной скорости циркуляции, заносят в журнал испытаний, и эта величина должна являться контрольным параметром работы установки при определении скорости циркуляции масел перед каждым испытанием. [27]
Пользоваться графиком Крейсера рекомендуется следующим образом. Допустим, нам необходимо определить скорость циркуляции масла через абсорбер, имеющий восемь теоретических тарелок. На оси ординат находим 0 85, по горизонтали 0 85 движемся до пересечения с кривой, соответствующей восьми теоретическим тарелкам. Опускаясь из точки пересечения вниз по вертикали на оси абсцисс находим величину ЛЭф. [28]
Клапанные тарелки, в которых величина сечения для прохода газа увеличивается с увеличением скорости потока, имеют повышенную производительность на единицу площади сечения, однако они малоэффективны при скоростях ниже расчетной. Скорость циркуляции гликоля через абсорбер очень мала по сравнению со скоростью циркуляции масла через абсорберы установок масляной абсорбции, поэтому контакт между газом и гликолем весьма слаб. К тому же гликоль имеет тенденцию стекать с тарелки, не контактируя с газом. Абсорберы распиливающего типа и насадочные контакторы имеют узкие эксплуатационные характеристики. Их применение следовало бы ограничить небольшими промысловыми установками, где ьеличина депрессии точки росы, равная 27 8 - 33 4 С, вполне достаточна. [29]
Совместное действие этих двух факторов доводит до минимума отложение кокса. При таких условиях необходимость в отдельной реакционной камере отпадает, потому что безопасности и гибкости в работе можно достигнуть простым регулированием скорости циркуляции масла. [30]