Скорость - электродвигатель
Cтраница 4
Необходимая точность стабилизации скорости электродвигателей и требуемое качество переходного процесса при воздействии различных возмущений достигаются путем правильного выбора схемы регулятора скорости. [46]
Минимальное время изменения скорости электродвигателя при управлении его полем возбуждения можно получить при условии протекания переходных процессов по оптимальному закону: а) при ослаблении поля начальная форсировка должна быть максимальной, а затем постепенно уменьшаться; б) при усилении поля начальная форсировка должна быть мала, а затем с увеличением тока возбуждения двигателя возрастать. [47]
Питание и регулирование скорости электродвигателей осуществляется генераторами постоянного тока, трехфазными магнитными усилителями типа УМЗП и управляемым ртутным выпрямителем типа РМВ-250ХЗПБ. Основной приводной секцией, задающей скорость всей линии, является каландр. Скорость линии задается специальным датчиком, находящимся на главном пульте управления и продублированном на пульте каландра. [48]
Рассмотрим рациональную диаграмму скорости электродвигателя за цикл подъема. [50]
Для обеспечения стабильности скорости электродвигателя при уменьшении механической нагрузки ( пуск вертикального вала распределителя) в цепь электродвигателя автоматически включается дополнительное сопротивление 24 - 25 ом. При увеличении нагрузки ( стопирование вертикального вала распределителя) это сопротивление автоматически отключается контактом пускового электромагнита. [51]
По мере нарастания скорости электродвигателя бросок его пускового тока спадет. Этот контактор сработает, замкнет свои главные контакты 1У в цепи ротора электродвигателя и закоротит в нем все ступени сопротивления. [52]
 |
Электрическая схема электротягача АТБ-250. [53] |
Пуск и регулирование скорости электродвигателя ДТ производится нажатием педали командоконтроллера / С / С - Каждому рабочему положению командоконтроллера соответствует определенное сочетание замкнутых и разомкнутых контактов КК1 - / С / С5, что обеспечивает плавную последовательность включения контакторов. [54]
Другой способ регулирования скорости электродвигателя постоянного тока - ослаблением поля возбуждения при неизменном напряжении а якоре - удобен лишь тогда, когда момент сопротивлений на валу механизма с ростом скорости уменьшается. [55]
Норма допустимого изменения скорости электродвигателя телеграфного аппарата ( по рекомендации МККТТ) составляет 0 75 % Изменение скорости приемного или передающего аппарата на 0 75 % соответствует 0 75.64.5 % искажению длины пятой посылки. [56]
На третьем этапе пуска скорость электродвигателя достигает значения, близкого к установившемуся, при котором усилитель Ух выходит из режима насыщения, и вновь в обоих усилителях, тири-сторном преобразователе и якорной ( токовой) цепи электродвигателя возникают быстропротекающие переходные процессы окончательного становления всех величин. На этом этапе целесообразно вновь перейти на прежний малый шаг интегрирования, принятый для первого этапа пуска. [57]
Страницы: 1 2 3 4