Скорость - якорь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4

Скорость - якорь

Cтраница 4

Противоэлектродвижущая сила уменьшает ток якоря. При увеличении нагрузки скорость якоря уменьшается и Противоэлектродвижущая сила падает. В соответствии с этим ток, потребляемый двигателем, увеличивается, и тем больше, чем сильнее нагрузка. [46]

Противоэлектродвижущая сила уменьшает ток якоря. При увеличении нагрузки скорость якоря уменьшается и противоэлектродвижущая сила падает. В соответствии с этим ток, потребляемый двигателем, увеличивается, и тем больше, чем сильнее нагрузка. [47]

Принципиальная схема соединений цепей преобразователя при пуске со стороны постоянного тока показана на рис. 119, а. Преобразователь начинает работать как двигатель постоянного тока с независимым возбуждением. Постепенным уменьшением сопротивления реостата 6 увеличивают число оборотов якоря, доводя его до значения, близкого к синхронному числу оборотов. В дальнейшем регулировочным реостатом 8 в цепи параллельной обмотки возбуждения скорость якоря доводят до синхронной. [48]

Решение системы уравнений ( 68) и ( 73) позволяет получить все данные о движении якоря электромагнита при разряде конденсатора на его катушку. Необходимо отметить, что расчет позволяет найти переходный процесс, который обеспечивает такую же скорость якоря при ударе по защелке, как при подаче постоянного напряжения. Так, скорость якоря при разряде конденсатора может отличаться после удара по рычагу от скорости якоря при подаче постоянного напряжения. Но это уже не может повлиять на работу механизма свободного расцепления привода, хотя и может вызвать, например, более сильный удар по упору в конце хода якоря. [49]

Время срабатывания соленоидного исполнительного механизма может быть получено значительно меньшим, чем для моторного исполнительного механизма, и во многих случаях их применения этот момент играет решающую роль. Однако они могут быть использованы только при ограниченных перемещениях ведомого звена. Существенным недостатком этих механизмов является то, что в конце хода якоря происходит удар. Во избежание этого в ряде случаев приходится предусматривать включение тормозных устройств - гидравлических или пневматических, ограничивающих величину скорости якоря в конце хода, либо заменять их устройствами другого типа. [50]

Электромагнитная муфта скольжения [ IMAGE ], Электромагнитная порошковая муфта. [51]

Магнитная система индуктора, несущая на себе катушку возбуждения 5, имеет зубцы и пазы. Основной рабочий магнитный поток, создаваемый катушкой возбуждения, наводит в теле массивного якоря вихревые токи. Взаимодействие вихревых токов с основным потоком приводит к появлению вращающего момента. При увеличении скорости якоря вращающий момент уменьшается до значения момента нагрузки. Если в процессе эксплуатации момент нагрузки возрастет, то скорость ведомого вала уменьшится, но за счет увеличения скольжения возрастет вращающий момент и наступит механическое равновесие при меньшей частоте вращения ведомого вала. Механические характеристики ЭМС, у которых отсутствует стабилизатор скорости, мягкие. [52]

Принципиальная схема мегомметра типа Ml 101. [53]

Напряжения на зажимах генератора зависят от скорости вращения якоря, и, следовательно, при ручном приводе неизбежны колебания напряжения. При измерении сопротивления изоляции установки с небольшой емкостью эти колебания напряжения практически не влияют иа результат измерения. Однако при значительных емкостях установки колебания напряжения генератора могут вызвать колебания стрелки лого метр а и сделают невозможным измерение. Такие колебания стрелки происходят вследствие протекания через рабочую катушку логометра зарядно-раз-рядных токов измеряемой установки. Для исключения таких колебаний привод генератора снабжается центробежным регулятором скорости, который и поддерживает практически неизменной скорость якоря. На рис. 85 изображена принципиальная электрическая схема наиболее распространенного мегомметра типа Ml 101, имеющего два предела измерения. [54]

Схема замещения машины с двумя параллельными ветвями.| Возникновение э. д. с. в. [55]

Уменьшится с изменением полярности. Уменьшится незначительно 15.7.1. Ток возрастет, момент не изменится. Ток и момент уменьшатся. Ток не изменится, момент уменьшится. Увеличивается с ростом нагрузки. Частота вращения уменьшится, ток якоря не изменится. Частота вращения увели чится, ток якоря уменьшится. Изменение частоты вращения однозначно не определяется, ток якоря увеличится. Частота вращения уменьшится, ток якоря возрастет. Частота вращения уменьшится, ток якоря не изменится. Изменение частоты вращения однозначно не определяется, ток якоря возрастет. Скорость якоря уменьшится, ток якоря возрастет. Скорость якоря уменьшится, ток якоря не изменится. Изменение скорости якоря однозначно не определяется, ток якоря возрастет. [56]

Страницы: 1 2 3 4