Скорость - горение - топливо
Cтраница 3
 |
Влияние показателя степени в законе скорости горения на форму. [31] |
Вследствие повышенной жесткости топлива при низких температурах канал остается более узким, что частично компенсирует снижение скорости горения топлива. [32]
 |
Зависимость теплоты сгорания озоно-кислородных смесей ( с толуолом от концентрации озона.| Диаграмма состояния системы озон-кислород при атмосферном давлении. [33] |
Наличие в жидком кислороде озона, способного при разложении давать активный атомарный кислород, способствует увеличению скорости горения топлив в камере ЖРД. [34]
 |
Влияние показателя степени в законе скорости горения на форму. [35] |
Вследствие повышенной жесткости топлива при низких температурах канал остается более узким, что частично компенсирует снижение скорости горения топлива. [36]
 |
Влияние катализаторов и давления на скорость горения топлива. [37] |
Были также проведены детальные исследования влияния к-бутил - ( бис) - циклопентадиенилжелеза ( жидкого катализатора) на скорость горения топлива с различным содержанием перхлората аммония ( бидис-персная фракция: 50 % частиц с размером 14 5 мк и 50 % - 100 мк) на карбоксилатном каучуке. Добавка бутилферроцена с 1 до 9 % повышает скорость горения с 9 до 25 мм / сек. Так, сообщается [28-31], что в твердых смесевых топливах, содержащих в качестве связки 17 - 19 % полиуретанов в качестве катализатора горения, применяется 1 - 2 % н-бутил-ферроцена. [38]
 |
Тепловое поле факела бензина прямой перегонки. [39] |
Достоверность приведенных результатов расчета иллюстрируется сведением теплового баланса пламени, приведенного в табл. 4.7. Теп-лопроизводительность определена как произведение теплотворной способности на скорость горения топлива. [40]
Методика исследования включала в себя определение границ факела пламени, эксплуатационных характеристик горелки, характеристик процессов горения и теплообмена, необходимых для расчета скорости горения топлива. Исследования выполнены в горизонтальной цилиндрической топке с внутренним диаметром 385 и длиной 715 мм с охлаждаемыми стенками. Топочное пространство зондировалось через 5 пар лючков. Горелка расположена на горизонтальной оси топки. Исследование выполнено с использованием печного топлива с теплотой сгорания 41ЗМДж / кг. [41]
Методика исследования включала в себя определение границ факела пламени, эксплуатационных характеристик горелки, характеристик процессов горения и теплообмена, необходимых для расчета скорости горения топлива. Исследования выполнены в горизонтальной цилиндрической топке с внутренним диаметром 385 и длиной 715 мм с охлаждаемыми стенками. Топочное пространство зондировалось через 5 пар лючков. Горелка расположена на горизонтальной оси топки. Исследование выполнено с использованием печного топлива с теплотой сгорания 41 3 МДж / кг. [42]
Методика исследования включала в себя определение границ факела пламени, эксплуатационных характеристик горелки, характеристик процессов горения и теплообмена, необходимых для расчета скорости горения топлива. Исследования выполнены в горизонтальной цилиндрической топке с внутренним диаметром 385 и длиной 715 мм с. Топочное пространство зондировалось через 5 пар лючков. Горелка расположена на горизонтальной оси топки. Исследование выполнено с использованием печного топлива с теплотой сгорания 41 3 МДж / кг. [43]
Дифференцируя полученную диаграмму, получают кривую скорости сообщения тепла рабочему телу ( рис. 83, кривая б), по которой можно судить о скорости горения топлива в различные моменты цикла. [44]
Страницы: 1 2 3 4