Скорость - исполнительный двигатель
Cтраница 1
Скорость исполнительного двигателя в этих регуляторах пропорциональна отклонению, первой и второй производным от отклонения. Если пренебречь люфтом в редукторе исполнительного механизма и выполнить редуктор с самоторможением ( это [ необходимо при переменной механической нагрузке яа регулирующий орган), то положение регулирующего органа в регуляторах этой группы будет пропорционально отклонению регулируемой величины от заданного значения, интегралу и производной от этого отклонения. [1]
 |
Осциллограммы проверки постоянства сдвига фаз 9 90 несущей при амплитудной модуляции. [2] |
Изменения скорости исполнительного двигателя - совмещенного детектора осциллографировались для частот огибающих: / 2 0 1; 0 5; 2 5; 5 гц при различных фазах огибающей напряжения управления относительно огибающей напряжения возбуждения. [3]
Основным назначением полупроводникового преобразователя является регулирование скорости исполнительного двигателя электропривода. В электроприводах постоянного тока это достигается регулированием напряжения на выходе преобразователя В приводах переменного тока необходимо регулировать напряжение и частоту на выходе преобразователя по определенному закону. [4]
Фазовращатели находят широкое применение для регулирования скорости исполнительных двигателей постоянного тока, питаемых от ионных приборов. В качестве фазовращателей используются фазовращающие мосты, индукционные фазовращатели ж др. В фазовращающем мосте вращение фазы осуществляется посредством изменения величины активного г или реактивного х сопротивлений, включенных в плечи фазового моста. В индукционном фазовращателе вращение фазы осуществляется путем поворота ротора. [5]
Способ стабилизации следящих систем автокомпенсаторов отрицательной обратной связью по скорости исполнительного двигателя наиболее эффективен и позволяет получить высокое быстродействие следящей системы при малой зоне нечувствительности. [6]
 |
Структурная схема одного канала силовой следящей системы. [7] |
Применены быстродействующие стабилизирующие связи по приращениям тока поперечной цепи якоря ЭМУ и скорости исполнительного двигателя. [8]
 |
График для определения оптимального передаточного числа редуктора. [9] |
При отработке скачкообразных входных сигналов, соответствующих значительной части шкалы автоматического компенсатора, скорость исполнительного двигателя, как правило, меняется в широких пределах, и провести линеаризацию его механических характеристик нельзя. В этом случае возникает задача расчета оптимальной следящей системы с учетом нелинейности предельной механической характеристики исполнительного двигателя. [10]
В регуляторах РБ-3, РБ-4, РПБ-3 и РПБ-4 имеется стабилизирующая связь по скорости исполнительного двигателя, осуществляемая трансформатором тока ТТ, трансформатором напряжения ТН и пр. Величина связи регулируется потенциометром RJ в зависимости от коэффициента пропорциональности. [11]
Как показывают эксперимент и теория, наиболее эффективным является способ стабилизации отрицательной обратной связью по скорости исполнительного двигателя, что позволяет получить оптимальный ( по времени переходного процесса) или близкий к оптимальному переходный процесс. Обратная связь может осуществляться тахогенератором переменного или постоянного тока или при помощи мостовых тахометрических схем. [12]
Так как следящая система автоматического компенсатора имеет ограниченную зону линейности ( насыщение усилителя, ограничение скорости исполнительного двигателя), то возможны два режима отработки синусоидальных входных сигналов - линейный и нелинейный. [13]
Для улучшения динамических характеристик в приборах КСП1 использован тахометрический мост, осуществляющий введение обратной связи по скорости исполнительного двигателя. [14]
Для улучшения динамических характеристик в приборах КСП1 использован тахометр ический мост, осуществляющий введение обратной связи по скорости исполнительного двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3