Скорость - движение - вагон
Cтраница 1
Скорость движения вагонов при осмотре канатов на линии должна быть не выше 0 5 м / сек. [1]
Скорость движения вагона v 100 м / мин. [2]
 |
Круговая стрелка. [3] |
Скорость движения вагона поезда с отводом на боковую ветвь должна быть рассчитана и назначена при проектировании дороги. [4]
Каждый регулировщик скорости движения вагонов в процессе роспуска обязан следить за наличием вагонов на том или ином сортировочном пути и при его заполнении заблаговременно сообщать об этом старшему регулировщику, дежурному по горке или горочному составителю. [5]
Каждый регулировщик скоростей движения вагонов перед началом роспуска состава должен проверить, уложены ли башмаки на путях, а в процессе его следить за наличием вагонов на том или ином пути и заблаговременно сообщать о заполнении его старшему регулировщику скоростей движения вагонов, дежурному по горке или горочному составителю. [6]
Здесь V - скорость движения вагона относительно платформы. Их смысл правильно понял и объяснил А. [7]
Рабочие места регулировщиков скорости движения вагонов располагают в междупутьях шириной не менее 4800 мм. В рабочей зоне регулировщиков должны быть устройства громкоговорящего оповещения, стеллаж или тумбочка для размещения тормозных башмаков, вилки для их подкладывания, приспособления для очистки головок рельсов и полоза башмака от снега и льда. [8]
При применении конвейерных весов скорость движения вагонов регулируется следящей системой в зависимости от веса угля, проходящего через конвейерные весы. Для этого конвейерные весы и привод маневрового толкателя связаны сельсинами. Переключение режимов при загрузке различных участков кузова вагона ( передней, задней и средней частей) осуществляется в прямой зависимости от пути, пройденного вагоном во время погрузки. [9]
Необходимость согласования трех параметров - скорости движения вагона, производительности подачи угля питателями и угловой частоты поворота погрузочного желоба усложняет систему управления и затрудняет работу оператора. [10]
Малопроизводительный и опасный труд регулировщиков скорости движения вагонов, работающих на сортировочных путях, при этом полностью упраздняется. [11]
Работа дежурных стрелочных постов, составителей поездов, регулировщиков скорости движения вагонов осуществляется в условиях ограниченной зоны действий и необходимости многократного пересечения железнодорожных путей. [12]
Запрещается применение труда женщин на работах в должности кондуктора, регулировщика скорости движения вагонов, составителя и помощника составителя поездов. [13]
На ленте путеизмерительного вагона отмечаются границы километров и делаются специальные засечки для определения скорости движения вагона. [14]
В этом случае необходимо своевременно оповещать по парковой связи дежурных стрелочного поста и регулировщиков скорости движения вагонов о пути следования и характеристике очередного отцепа. Обычно старший дежурный стрелочного поста на основании указания составителя или данных сортировочного листа оповещает заранее дежурных стрелочного поста, на какие пути будут идти первые 2 - 3 отцепа. Последние подготавливают маршруты для этих первых отцепов, а затем на основе информации по парковой связи готовят стрелки для очередного отцепа после прохода предыдущего. [15]
Страницы: 1 2 3