Cтраница 3
![]() |
Зависимость кон.| Зависимость степени превращения от длительности работы цеолитсо-держащего пылевидного катализатора при 480 С. [31] |
Из приведенных данных видно, что для поддержания глубины превращения на приемлемом уровне весовая скорость подачи сырья должна быть значительно снижена. По отмеченным причинам содержание кокса на регенерированном цеолитсодержащем катализаторе в промышленных условиях поддерживают на минимальном уровне. [32]
При сравнении балансовых данных опытов видно, что при температуре 430 С и весовой скорости подачи сырья, равной 1 0 выход кокса значительно превышает выходы кокса при более высокой температуре и значительно большей весовой скорости подачи сырья. Такое положение может быть объяснено только тем, что низкая температура не обеспечивает ни хорошей отгонки, ни разложения адсорбированных катализатором смол и тяжелых молекул. Подобное объяснение подтверждается также небольшим выходом тяжелой фракции 350 - 500 С. [33]
При повышении производительности установки необходимо увеличить уровень катализатора в реакторе, чтобы поддержать заданную весовую скорость подачи сырья. [34]
![]() |
Влияние давления на равновесие. циклогексан-бензол. [35] |
Превращение циклогексаиа и его производных в ароматические углеводороды в условиях риформинга мало зависит от весовой скорости подачи сырья. Конверсия циклогексаиа в бензол изменяется от 99 4 до 95 8 мол. [36]
Рассматривая данные табл. 5, можно также наблюдать изменение закономерности выхода кокса в зависимости от весовой скорости подачи сырья. Так, при низкой и умеренной температурах порядка 425 - 450 С имеет место рост выхода кокса с увеличением скорости подачи сырья. При повышенных: температурах 475 - 500 С наблюдается обратная картина: уменьшение выхода кокса с увеличением весовой скорости подачи сырья. [37]
Коэффициент циркуляции катализатора ( N) выражается отношением кратности обмена катализатора в кипящем слое к весовой скорости подачи сырья. [38]
![]() |
Принципиальная конструкция реакторного узла с полусквозным потоком катализатора. [39] |
На рис. 52 показана зависимость выхода продуктов и глубины крекинга вакуумного газойля при 490 С от весовой скорости подачи сырья в реакторе с полусквозным потоком и с кипящим слоем. [40]
При работе установки на кварцевом песке, для получения заметного эффекта процесса, приходится значительно, снижать весовую скорость подачи сырья и увеличивать температуру до нежелательных пределов. Говоря о ханларской глине, следует отметить, что из всех природных катализаторов ханларский бентонит обладает наибольшей стабильностью каталитической активности. Вообще же, из проведенного исследования ясно, что контакты, используемые в процессах, осуществляемых в кипящем слое, должны быть низкого насыпного веса, обладать наибольшим расширением кипящего слоя, иметь достаточную пористость и механическую прочность к тому же некоторую каталитическую активность. [41]
Рассматривая режимы процесса термоконтактного разложения мазута бузовнинской нефти, характеризующиеся температурой реакции 550 и 575 С ( при постоянной весовой скорости подачи мазута 0 3), с точки зрения максимального выхода и качественной стороны фракции топлива 200 - 350, предпочтение следует отдать режиму, характеризующемуся температурой в зоне реакции 550 С. [42]
Углеводороды превращаются в водородсодержащий газ при температуре 816 - 427 С, давлении 10 5 - 35 атм, весовой скорости подачи сырья 20 - 100 ч - 1 и подачи пара 2 - 4 кг / ч углеводорода над катализатором. [43]
Снятие показателей по каталитическому крекингу мухановского мазута с началом кипения 350 С было осуществлено при следующих режимных показателях: температура реакционной зоны 475 - 500 С, пр весовой скорости подачи сырья в реактор - 0 1 кг. Детализированные материальные балансы по указанным пробегам представлены в табл. 9 - Из приведенных данных видно, что с повышением температуры выход газа, автобензина, дизтоплива, а также кокса увеличивается, а выход фракции 350 С - падает. Рост температуры приводит также к повышению выхода непредельных компонентов газа и легких фракций. Рассматривая данные материального баланса с позиции максимального выхода светлых на перерабатываемое сырье, следует остановиться на режиме с наибольшим выходом автобензина и дистиллата дизельного топлива. [44]
В АзНИИ НП В. С. Алиев с сотрудниками [35], изучая термоконтактный крекинг тяжелых нефтяных остатков на порошкообразном коксовом теплоносителе, нашли, что наиболее благоприятными условиями процесса являются температура 575, весовая скорость подачи сырья 1 5 час. [45]