Высокая скорость - скольжение
Cтраница 3
Таким образом, в области высоких скоростей скольжения повышение каждого из основных параметров трения ( скорость, нагрузка, температура) может приводить к заеданию стальных поверхностей. Однако влияние каждого из этих параметров на процесс специфично. Именно это обстоятельство делает, на наш взгляд, неправомочными попытки моделировать тяжелые режимы трения, чрезмерно повышая один из параметров и сохраняя остальные относительно низкими. [31]
Следует отметить, что при высокой скорости скольжения указанное ухудшение условий работы смазочной пленки до известных пределов не сопровождается какими-либо внешними ненормальностями в работе подшипника. В результате этого при эксплуатации часто не замечают ухудшения условий работы колодок. [32]
Для коленчатого вала с его высокими скоростями скольжения и нагрузками применяются подшипники из свинцовистой бронзы или биметаллические подшипники из стальных вкладышей с тонким слоем заливки белым металлом ( баббитом) с высоким содержанием олова. Подшипниковые цапфы для работы в паре с свинцовисто-бронзовыми подшипниками должны быть закалены. [33]
При испытаниях на схватывание с малой и высокой скоростью скольжения, вызывающей высокие температурные вспышки в местах касания, у одних и тех же сочетаний материалов проявляются разные свойства, определяющие их сопротивления схватыванию. Для этих условий трения следует проводить раздельные испытания. [34]
В тяжелонагруженных узлах трения при высоких скоростях скольжения целесообразно применять подшипники из мелкопористых антифрикционных материалов с относительной пористостью не ниже 15 % и с регулярной подачей смазки. Наиболее прогрессивными являются пористые материалы на железной основе, обеспечивающие высокую износостойкость и грузоподъемность. [35]
МПа и более, при предельно высоких скоростях скольжения и практически без ограничений по температуре. Щелевые уплотнения с канавками, резко изменяющими проходное сечение канала, называют лабиринтными уплотнениями. При работе в жидкостях увеличение гидравлического сопротивления лабиринтных щелей по сравнению с гладкими достигается за счет потерь давления на вихреобразование в камерах и потерь на входе узких участков щелей. [36]
Так как износ трущихся поверхностей при высоких скоростях скольжения зависит от совместимости материалов и их свойств в отношении теплопередачи, вращающаяся деталь обычно несет на себе вспомогательную втулку, которая может быть изготовлена из совершенно другого материала, чем вал. В некоторых случаях предусматривают охлаждение уплотнения. [37]
Армированные феноловые подшипники с фторопластовым наполнением допускают высокие скорости скольжения ( до 6 м / с), которые превышают скорости скольжения для других пластмасс. [38]
СЗО применяют для изготовления высоконагруженных подшипников при высоких скоростях скольжения. Они обладают высокой прочностью, но коэффициент трения у пары бронза - сталь выше, чем у баббитов. [39]
 |
Схема торцового уплотнения со свободно плавающим кольцом. [40] |
Наиболее важное значение, и в особенности при высоких скоростях скольжения, имеет перпендикулярность герметизирующей плоскости к оси вала, которая при скоростях порядка 40 м / сек и выше должна быть выдержана в пределах 0 01 мм на радиусе 25 мм. Торцовое биение вращающегося кольца ( перпендикулярность герметизирующей плоскости к оси вала), обусловленное нарушением перпендикулярности, не должно быть при п 4000 - г - 5000 об / мин более 3 - 5 мк; при более высоких числах оборотов торцовое биение не должно превышать 1 - 2 мк. [41]
Большое внимание уделяется смазке направляющих, работающих при высоких скоростях скольжения. [42]
Как известно, в подшипниках, работающих при высоких скоростях скольжения и удельных давлениях, применяют вкладыш из свинцовистой бронзы, содержащей 27 - 31 % РЬ, 0 1 % Р, остальное медь. [43]
Таким образом, характеристики трения и износа резиновых манжет при высокой скорости скольжения качественно совпадают с результатами, полученными другими исследователями при существенно меньших скоростях скольжения. При сопоставлении данных необходимо учитывать отмеченные особенности трения манжет. [44]
 |
Уплотнительное устройство для высокоабразивной среды.| Кольца гидродинамической пары трения. [45] |
Страницы: 1 2 3 4