Основная скорость
Cтраница 4
Во многих механизмах необходимо наряду с основной скоростью вращения получать ползучую скорость порядка до 0 1 основной. При использовании приводов с асинхронными двигателями ползучая скорость может быть получена следующими электрическими способами: а) импульсным включением; б) каскадными схемами; в) схемами, использующими искажение кривой механической характеристики из-за влияния гармоник тока; г) схемами одновременного питания обмоток статора двигателя переменным и постоянным током. [46]
 |
Нереверсивная схема управления регулируемым двигателем. [47] |
После настройки узла управления разгоном двигателя до основной скорости снимается регулировочная характеристика двигателя ( зависимость его оборотов от тока возбуждения), на основании которой определяется соответствие установленного реостата возбуждения требующимся пределам регулирования скорости двигателя. Предварительно должна быть проверена исправность реостата возбуждения измерением сопротивлений на каждом его контакте. [48]
При наличии неодинаковых нагрузок в режиме до основной скорости выравнивание нагрузок достигается одновременным воздействием на напряжение обоих генераторов. При этом у перегруженного двигателя напряжение уменьшается, у недогруженного - увеличивается. При работе на скорости выше основной регулятор выравнивания нагрузок воздействует на потоки прокатных двигателей. Таким образом, у перегруженного двигателя с большей нагрузкой поток усиливается, у двигателя с меньшей нагрузкой-уменьшается. [49]
Направление регулирования - вверх или вниз от основной скорости зависит от способов регулирования. [50]
 |
Схема резисторного пуска ДПТ с управлением моментом с контролем скорости контакторами ускорения ( а и реле ускорения ( 6.| Узлы схемы пуска ДПТ с ослаблением. [51] |
Пуск осуществляется в два этапа: до основной скорости - при номинальном магнитном потоке и выше основной скорости - при постепенном его ослаблении. [52]
Снимается тормоз, и электродвигатель разгоняется до основной скорости. Кабина движется вверх на пятый этаж. [53]
Элементов беСКОНТаКТ - а - разгон до основной скорости; б - разгон до максимальной скорости: / - начало разгона; 2 - вход металла в валки; 3 - выход металла из валков; 1Я - ток якоря двигателя; и - напряжение якоря; п - скорость вращения; 1В - ток возбуждения двигателя; / в н - номинальное значение тока возбуждения. [54]
Схемой управления предусмотрен автоматический пуск двигателя до основной скорости подъема при перестановке рукоятки к. [55]
Итак, снимается тормоз и электродвигатель разгоняется до основной скорости. [56]
Здесь а и а - ускорения до и выше основной скорости соответственно, об / ( мин - с); Птах - максимальная установившаяся частота вращения при номинальном напряжении и ослабленном магнитном потоке двигателя, об / мин; яосн - основная частота вращения двигателя ( при номинальных напряжении и потоке), об / мин; п3 - скорость захвата, об / мин; для треугольного графика скорости в формуле для t2 величина яосн должна быть заменена на ят - максимальную скорость для этого графика. [57]
Для выделения динамической составляющей тока двигателя при работе привода до основной скорости могут быть применены схемы, показанные на рис. 6 - 6, которые по существу моделируют якорную цепь двигателя. [59]
Регулятор полного тока двигателей при перегрузках в двигательном режиме до основной скорости действует в сторону снижения напряжения генераторов, а выше основной скорости - в сторону увеличения поля двигателей, в генераторном режиме регулятор действует в обратную сторону. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5