Колесный скрепер

Cтраница 1

Общий вид колесного скрепера. / - - ковш. 2-передняя заслонка ковша. 3-нож. [1]

Колесные скреперы ( р.ис. 1 - 1) обычно применяются для выполнения работ при возведении насыпей или штабелей с углем, выемке и разработке грунта, транспортировке сыпучих материалов ( в том числе твердого топлива), вскрышных работах и планировке площадок. [2]

Колесные скреперы экономичны при выемке мягких ( Яэ sg 4) а механически разрыхленных плотных и полуопальных пород ( П э гд 3) при дальности транспортирования до 2 - 3 км. В настоящее время они применяются при разработке строп-тельных горных пород и россыпей, а также на вспомогательных работах. Большегрузные скреперы могут успешно применяться па вскрышных работах и в мощных карьерах, особенно в период строительства. [3]

Схема загрузки ковгаа скребкового ( а и элеваторного ( б сгфэ. [4]

Колесные скреперы в процессе работы совершают выемку горной массы, ее перемещение и разгрузку на отвале или в транспортные сосуды; в последнем случае необходимы специальные бункера. [5]

Колесные скреперы бывают прицепными и самоходными; они снабжены механизмами подъема, опускания и разгрузки ковша. [6]

Схема движения машин-рыхлителей в забое ( при фигурном способе. [7]

Тракторные колесные скреперы предназначаются для разработки грунтов до IV группы включительно. Грунты III и IV групп должны быть предварительно разрыхлены. Скреперы используют на разработках выемок, возведении насыпей, планировке площадок, вскрыше и добыче полезных ископаемых и ка других работах, связанных с транспортом грунта. [8]

Бульдозеры, колесные скреперы и погрузчики в качестве основного выемочного оборудования применяют при небольших масштабах работ, на крупных карьерах их используют главным образом для выполнения различных вспомогательных операций. [9]

Колесный скрепер. [10]

К достоинствам колесных скреперов следует отнести возможность выполнения многих работ, низкие эксплуатационные расходы, высокую производительность и большую по сравнению с канатными скреперами маневренность. К числу недостатков относятся сезонность работы и резкое снижение производительности при транспортировании добываемого сырья на большие расстояния. Поэтому в каждом случае должна быть выбрана такая рациональная схема эксплуатации скреперов, при которой длина пути его была бы наименьшей. [11]

Склады с колесными скреперами и бульдозерами начали применять на электростанциях СССР примерно с 1955 г. Этот тип складов широко распространен в США, Франции и Англии. [12]

По способу управления ковшом колесные скреперы делят на гидравлические и канатные. [13]

В случае механизации склада колесными скреперами и бульдозерами набор и выгрузку ими топлива необходимо производить при движении их по прямой линии. Повороты допускаются после набора топлива или окончания его выгрузки. [14]

В топливном хозяйстве с колесными скреперами и бульдозерами ( рис. 12 - 1 6) поступающий из вагоноопрокидывателей уголь по системе галерей направляется в узел пересыпки, расположенный в дробильном отделении, и пересыпается там на конвейеры надземной эстакады выдачи топлива на склад. Дальнейшее перемещение топлива по территории склада производится колесными скреперами и бульдозерами, образующими основной штабель угля. [15]

Страницы: 1 2 3 4