Скрепление - пакет
Cтраница 1
Скрепление пакетов возможно способом полного обертывания, когда на них надевают чехлы из пленки. Пакеты, обтянутые пленкой, далее поступают в устройство, которое группирует их в блоки. Из 16 блоков создается транспортный пакет. Ее обслуживают три человека. [1]
Скрепление пакета груза термоусадочной пленкой происходит следующим образом: сформированный на плоском стандартном поддоне пакет груза подается в установку для надевания чехла из термоусадочной пленки. Пленка в виде рукава с боковыми складками сматывается с горизонтально расположенного рулона, и по заданной длине чехла сваривается поперечный шов. Готовый чехол отрезается и надевается с помощью четырех захватов на пакет груза, после чего пакет конвейером подается в туннель для тепловой обработки пленки. Там пленка усаживается, плотно обтягивает и скрепляет пакет груза. [2]
Скрепление пакетов тарно-штучных грузов растягивающейся пленкой осуществляется на основе линейного обертывания с двух вертикальных рулонов и ротационного - прямой или спиральной навивок. В первом случае достигается производительность 120 - 180 единиц / ч при использовании растягивающейся пленки толщиной 0 1 - 0 15 мм. Во втором случае пакет устанавливается на поворотном столе. [3]
Для скрепления пакетов применяют стальную упаковочную ленту с временным сопротивлением не менее 600 МПа. Грани пакета по верхнему и нижнему периметрам во избежание деформации ящиков из картона упаковочной лентой должны быть защищены специальными уголками из пластмассы, древесноволокнистых материалов, плотного картона. Для пакетов массой более 500 кг ширина ленты должна быть не менее 20 мм, а толщина - 0 7 мм. [4]
Способ скрепления пакетов с использованием растягивающихся пленок позволяет устранить эти недостатки. [5]
 |
Шихтованный магнитопровод. [6] |
При скреплении пакета развальцованными шпильками ( рис. 160, а), чтобы получить прочный пакет с большим коэффициентом заполнения, пластины спрессовывают в специальном штампе. Давление при прессовании выбирают таким, чтобы не нарушался изоляционный слой, нанесенный на пластину при лакировке или оксидировании. Крайние листы пакета изготовляют большей толщины или сваривают контактным способом из тех же пластин, из которых собирается пакет. [7]
При скреплении пакетов термоусадочной пленкой рукав ее, натянутый на пакет, должен закрывать весь поддон по периметру. Для обеспечения влагонепроницаемое между поддоном и грузом должен быть проложен отрезок пленки. В этом случае ящики не скрепляют обвязочными лентами. Для скрепления пакетов, сформированных из картонных ящиков, придания им большей жесткости, а также недопущения повреждения тары обвязками металлической лентой можно применять шины в виде уголков из металла, древесины, картона и других материалов или их комбинаций. [8]
При скреплении пакетов растягивающейся пленкой, сматываемой с двух вертикальных рулонов, на начальной стадии два полотна пленки свариваются вместе. Затем через образовавшуюся завесу проталкивается поддон с грузом. С помощью специального устройства создается оптимальное натяжение пленки. Поддон, продвигаясь вперед, сматывает пленку с рулонов до тех пор, пока весь груз не будет обернут ею. Концы полотен соединяются и свариваются по вертикали. [9]
 |
Шихтованный магнитопровод. о - скрепленный развальцованными шпильками, б - скрепленный заклепками.| Крепление короткозамкнутых витков. [10] |
При скреплении пакета развальцованными шпильками ( рис. 157, а), чтобы получить прочный пакет с большим коэффициентом заполнения, пластины спрессовывают в специальном штампе. [11]
Применение способа скрепления пакета груза растягивающейся пленкой, сматываемой с двух вертикальных рулонов, эффективно на предприятиях с большими объемами производства, так как оборудование, изготовленное по этому принципу, отличается высокой производительностью ( 120 - 180 пакетов в 1 ч) и имеет большую стоимость по сравнению с другими видами оборудования. [12]
Основным средством скрепления пакетов тарно-штучных грузов становятся термоусадочные и растягивающиеся пленки. Широкое распространение способа скрепления пакетов термоусадочными пленками объясняется большими его преимуществами перед другими способами: универсальностью; возможностью полной автоматизации процесса скрепления; равномерным распределением давления; защитой груза от атмосферных осадков, пыли, грязи, что позволяет временно хранить пакеты на открытой площадке; обеспечением монолитности пакета и прочным скреплением грузов с поддоном; возможностью визуального контроля грузов, формированием пакетов без поддонов; упрощением учета и контроля за движением грузов; при скреплении размеры пакета не увеличиваются; защитой окружающей среды от пыли при транспортировании вредных для здоровья продуктов; значительным сокращением потерь груза. [13]
Наиболее простым способом скрепления пакетов тарно-штуч-ных грузов, обеспечивающим полную автоматизацию этого процесса, является склеивание. Эта операция осуществляется с применением клеенаносящих устройств, встраиваемых в пакетоформирующие машины. Применяют клей совместно с другими способами скрепления. [14]
Следующей операцией при скреплении пакетов термоусадочными пленками является тепловая обработка. [15]
Страницы: 1 2 3 4