След - износ - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Рассказывать начальнику о своем уме - все равно, что подмигивать женщине в темноте, рассказывать начальнику о его глупости - все равно, что подмигивать мужчине на свету. Законы Мерфи (еще...)

След - износ

Cтраница 1


1 Зазоры в опорных подшипниках при диаметре шейки до 100 мм. [1]

Следы износа на поверхности баббитового слоя должны располагаться равномерно и только на рабочей части поверхности нижнего вкладыша. Надиры на верхних вкладышах или на стыке верхних и нижних свидетельствуют о ненормальной работе подшипников ( расцентровке, недостаточных или неравномерных зазорах, недостатке смазки и пр.  [2]

3 Зависимость коэффициента трения от температуры при трении стального шарика по покрытиям, образованным различными связующими материалами 1 - силикат натрия. г - кремнийорганическая смола.| Зависимость коэффициента трения от температуры при испытании дисульфид-молибденовых покрытий с разными связующими. [3]

Следы износа на образцах после испытаний указывают, что во всех случаях имело место разрушение покрытий в месте контакта до обнажения металла основы.  [4]

5 Зазоры в опорных подшипниках при диаметре шейки до 100 мм. [5]

Следы износа на поверхности баббитового слоя должны располагаться равномерно и только на рабочей части поверхности нижнего вкладыша. Надиры на верхних вкладышах или на стыке верхних и нижних свидетельствуют о ненормальной работе подшипников ( расцентровке, недостаточных или неравномерных зазорах, недостатке смазки и пр.  [6]

Следов износа или других дефектов рабочих поверхностей вала и втулок не обнаружено.  [7]

Видны следы износа в местах контакта подшипника и шпинделя. Износ подшипника неравномерен по окружности, так как усилие резания прижимает вращающийся шпиндель к одной стороне подшипника.  [8]

Наличие следов износа, небольших вмятин, царапин и коррозии на направляющих требует их притирки и доводки, выполняемых вручную при помощи профильного чугунного притира. Абразивом служит паста ГОИ 30, 10 и 4 мк. Пасту, слегка смоченную керосином, наносят на рабочую поверхность направляющей, на которую накладывают притир. Притирку производят возвратно-поступательными движениями до полного исчезновения пороков на направляющих.  [9]

Риски и следы износа на направляющей и конусной поверхностях отверстий в корпусе удаляют при помощи притиров, доводя поверхность до требуемой геометрической формы и шероховатости и затем в зависимости от диаметра разбивают на группы.  [10]

11 Основные дефекты нагнетательного клапана в сборе.| Основные дефекты корпуса распылителя и иглы форсунки двигателя ЯМЗ. [11]

Риски и следы износа на торцевой поверхности корпуса распылителя устраняют путем притирки и доводки до зеркального блеска на плите, применяя соответствующие притирочные пасты в зависимости от глубины рисок.  [12]

Риски и следы износа на направляющей и конусной поверхностях отверстий в корпусе удаляют при помощи притиров, доводя поверхность до требуемой геометрической формы и шероховатости и затем сортируют по диаметру на группы.  [13]

14 Специальная линейка.| Ручное пневматическое приспособление для шлифования станин токарных станков. [14]

При первых проходах снимаются следы износа, при следующих - направляющим придается правильная геометрическая форма. Для тонкого строгания применяются резцы с широкой режущей кромкой, основную часть которой составляет прямоугольный участок, который должен быть в 1 5 раза больше величины поперечной подачи. Резец должен иметь тщательно доведенную режущую кромку.  [15]



Страницы:      1    2    3    4    5