Слив - отстой
Cтраница 3
Качество удаляемой смеси контролируется с помощью стекла, на поверхность которого направляется ее струя. При наличии масла стекло покрывается ровной коричневой пленкой. Промывание масла водой и слив отстоя повторяются трижды. [32]
Все баки должны выдерживать вибрации, инерционные силы, воздействие жидкости, конструктивные и температурные нагрузки, которым могут подвергаться в условиях эксплуатации. В каждом баке рекомендуется иметь свободный объем не менее 25 % от общей емкости бака для расширения топлива при нагреве. В системе должен обеспечиваться слив отстоя из нижних точек бака или отстойников. [33]
В принципе любой из указанных выше способов фильтрации может быть применен в гидроприводе самоходных машин. Достаточно широко применяются магнит-ные фильтры, гравитационная фильтрация с периодическим сливом отстоя, реже используются центробежные фильтры. В идеальном случае следует применять каскадную фильтрацию с использованием многих последовательно установленных фильтров, начиная с фильтров грубой до самой мелкой очистки. [34]
Для сохранения чистоты перевозимого нефтепродукта не реже 2 раз в год проводят промывку цистерны и трубопроводов. Промывку производят в специальном помещении или на чистой площадке. Для проведения промывки следует: слить из цистерны и трубопроводов остатки нефтепродукта; снять волнорезы; заполнить одну цистерну чистым бензином или керосином примерно на одну треть ее емкости; проехать 2 - 3 км, сделав при этом несколько резких торможений; выполнять операцию перемешивание в течение 5 - 10 мин ( на автомобильных цистернах, имеющих эту операцию); перекачать бензин ( керосин) в следующую подготовленную к промывке автомобильную цистерну, а оставшийся в отстойнике бензин ( керосин) слить через трубопровод слива отстоя; промыть цистерну горячей водой; протереть внутреннюю поверхность от оставшихся пятен мягкой неметаллической щеткой; промыть и установить на место волнорезы, снять задвижку с трубопровода слива самотеком и вентиль с трубопровода слива отстоя, осмотреть и промыть их; снять дно отстойника и промыть его; вынуть фильтр предварительной очистки, промыть, просушить и установить на место; установить на место снятые узлы и детали; при необходимости промыть внутреннюю поверхность цистерны напорной струей бензина ( керосина) из пистолета раздаточного рукава автомобиля-топливозаправщика или топливоперекачивающей установки, при этом сте-кание бензина ( керосина) должно быть свободным через трубопровод слива отстоя; опломбировать цистерну. [35]
Для сохранения чистоты перевозимого нефтепродукта не реже 2 раз в год проводят промывку цистерны и трубопроводов. Промывку производят в специальном помещении или на чистой площадке. Для проведения промывки следует: слить из цистерны и трубопроводов остатки нефтепродукта; снять волнорезы; заполнить одну цистерну чистым бензином или керосином примерно на одну треть ее емкости; проехать 2 - 3 км, сделав при этом несколько резких торможений; выполнять операцию перемешивание в течение 5 - 10 мин ( на автомобильных цистернах, имеющих эту операцию); перекачать бензин ( керосин) в следующую подготовленную к промывке автомобильную цистерну, а оставшийся в отстойнике бензин ( керосин) слить через трубопровод слива отстоя; промыть цистерну горячей водой; протереть внутреннюю поверхность от оставшихся пятен мягкой неметаллической щеткой; промыть и установить на место волнорезы, снять задвижку с трубопровода слива самотеком и вентиль с трубопровода слива отстоя, осмотреть и промыть их; снять дно отстойника и промыть его; вынуть фильтр предварительной очистки, промыть, просушить и установить на место; установить на место снятые узлы и детали; при необходимости промыть внутреннюю поверхность цистерны напорной струей бензина ( керосина) из пистолета раздаточного рукава автомобиля-топливозаправщика или топливоперекачивающей установки, при этом сте-кание бензина ( керосина) должно быть свободным через трубопровод слива отстоя; опломбировать цистерну. [36]
Для сохранения чистоты перевозимого нефтепродукта не реже 2 раз в год проводят промывку цистерны и трубопроводов. Промывку производят в специальном помещении или на чистой площадке. Для проведения промывки следует: слить из цистерны и трубопроводов остатки нефтепродукта; снять волнорезы; заполнить одну цистерну чистым бензином или керосином примерно на одну треть ее емкости; проехать 2 - 3 км, сделав при этом несколько резких торможений; выполнять операцию перемешивание в течение 5 - 10 мин ( на автомобильных цистернах, имеющих эту операцию); перекачать бензин ( керосин) в следующую подготовленную к промывке автомобильную цистерну, а оставшийся в отстойнике бензин ( керосин) слить через трубопровод слива отстоя; промыть цистерну горячей водой; протереть внутреннюю поверхность от оставшихся пятен мягкой неметаллической щеткой; промыть и установить на место волнорезы, снять задвижку с трубопровода слива самотеком и вентиль с трубопровода слива отстоя, осмотреть и промыть их; снять дно отстойника и промыть его; вынуть фильтр предварительной очистки, промыть, просушить и установить на место; установить на место снятые узлы и детали; при необходимости промыть внутреннюю поверхность цистерны напорной струей бензина ( керосина) из пистолета раздаточного рукава автомобиля-топливозаправщика или топливоперекачивающей установки, при этом сте-кание бензина ( керосина) должно быть свободным через трубопровод слива отстоя; опломбировать цистерну. [37]
При техническом обслуживании № 2 кроме работ технического обслуживания № 1 проверяется надежность крепления фланца карданной передачи. В зависимости от марки применяемого масла при каждом техническом обслуживании № 2 или через одно ( через 500 ч работы двигателя) производится замена масла в коробке. Затем при нейтральном положении рычага переключения передач и включенном сцеплении пускается двигатель на 7 - 8 мин и после его остановки сливается промывочное и заливается свежее масло. Категорически запрещается промывать коробку передач керосином или дизельным топливом, так как при этом может произойти отказ в работе масляного насоса и выход из строя коробки. Через одно техническое обслуживание № 2 производится слив отстоя из механизма дистанционного переключения передач через специальное отверстие, закрываемое - сливной пробкой. [38]
Хранение жидких смазочных материалов на центральном маслоскладе производится обычно в стальных резервуарах разных размеров, чаще - в горизонтальных цилиндрических сварных цистернах емкостью от 15 до 55 м3, которые устанавливаются в подвальном помещении на выложенных из кирпича или камня подставках. Вокруг цистерн оставляются проходы, а сбоку их устанавливаются металлические лестницы с площадками для доступа к люкам с плотно закрывающимися крышками, один из которых диаметром не менее 450 - 500 мм служит для очистки цистерны, а другой - для замеров уровня и отбора проб. Снаружи цистерна окрашена маслостойкой краской, а на торцах или сбоку нанесена надпись о находящемся в ней сорте масла. Под сливные краны устанавливаются поддоны. Под спускными кранами делаются углубления для удобства слива отстоя и грязи. [39]
Хранение жидких смазочных материалов на центральном маслоскладе производится обычно в стальных резервуарах разных размеров, чаще - в горизонтальных цилиндрических сварных цистернах емкостью от 15 до 55 м3, которые устанавливаются в подвальном помещении на выложенных из кирпича или камня подставках. Вокруг цистерн оставляются проходы, а сбоку их устанавливаются металлические лестницы с площадками для доступа к люкам с плотно закрывающимися крышками, один из которых диаметром не менее 450 - - 500 мм служит для очистки цистерны, а другой - для замеров уровня и отбора проб. Снаружи цистерна окрашена маслостойкой краской, а на торцах или сбоку нанесена надпись о находящемся в ней сорте масла. Под сливные краны устанавливаются поддоны. Под спускными кранами делаются углубления для удобства слива отстоя и грязи. Цистерны могут иметь также предохранительные клапаны и указатели уровня. Иногда крупные цистерны емкостью до 80 м3 разделяются внутри сплошной перегородкой на две равные части и служат для слива и хранения двух разных сортов масел. Обе секции в этом случае должны иметь отдельные люки, подводку маслопровода и пр. Для хранения масел используются также вертикальные цилиндрические резервуары разной емкости или прямоугольные сварные баки. [40]
 |
Установка для сбора и очистки отработанных масел. [41] |
Установка работает следующим образом. Отработанное масло сливается в емкость, где происходит отстой - первая ступень очистки масла. Из отстойной емкости масло поступает самотеком по трубопроводу, установленному выше дна отстойной емкости, в емкость забора масла для очистки, из которого оно с помощью насоса поступает на две центрифуги - это вторая ступень очистки. Кроме того, на каждой емкости установлены магнитные пробки ( в местах слива отстоя) для сбора металлических частиц. [42]
Первая промышленная установка для осушки масла цеолитами была введена в эксплуатацию в мае 1965 г. Глубокая осушка масел, высокая производительность, простота конструкции и обслуживания способствовали довольно быстрому внедрению этих установок в электромонтажное производство. В настоящее время при монтаже высоковольтного маслонаполненного оборудования практически все масло осушается цеолитами. Первым обязательным условием для более эффективного и быстрого проведения процесса очистки масла является наличие свободного чистого маслобака для сбора очищенного масла. Не рекомендуется вести обработку масла по замкнутому циклу. Надо максимально использовать эффект отстоя масла. По высоте маслобака совершенно четко происходит расслоение масла по содержанию в нем влаги. Из приведенного следует, что не надо сразу подключать цеолитовую установку к маслобаку. Первъй операцией является слив водного отстоя, если он образовался, и отбор пробы масла снизу маслобака. По результатам анализа выбирается технология очистки, которая может меняться по мере того, как на осушку будет поступать менее увлажненное масло. Для удаления влаги, превратившейся в зимних условиях в лед, трест Электросибмонтаж предлагает использовать фильтр-пресс типа ФП-3000. Фильтруют масло без подогрева. Крупные механические примеси и куски льда задерживаются сетчатым фильтром фильтр-пресса, более мелкие - бумагой. [43]
Страницы: 1 2 3