Слив - цистерна - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Дети редко перевирают ваши высказывания. В сущности они повторяют слово в слово все, что вам не следовало бы говорить. Законы Мерфи (еще...)

Слив - цистерна

Cтраница 4


Два пути этой эстакады имеют межрельсовые сливные лотки; слив цистерн с третьего пути может производиться только с помощью переносных желобов в расположенный рядом лоток.  [46]

В целях установления сохранности перевезенных железнодорожным транспортом нефтепродуктов перед сливом цистерн получатель совместно с представителем железной дороги проверяет целостность пломб отправителя, затем отбираются пробы, определяется плотность, температура продукта и высота наполнения цистерны.  [47]

Весовщик и оператор пункта слива списывают с натуры поданные под слив цистерны и время окончания проверки фиксируют за обоюдными подписями.  [48]

Кроме того, при верхнем сливе практически не обеспечивается полнота слива цистерн и по этой причине потери нефтепродуктов становятся ощутимыми.  [49]

50 Схема устройства для индукционного прогрева стенок цистерны. [50]

Низкая температура наружного воздуха оказывает не очень большое влияние на время слива цистерны. Наибольшее значение имеет температура мазута, находящегося в цистерне. Однако сильное внешнее охлаждение может задерживать сток остатков мазута со стенок цистерны и в особенности с ее днищ. Если вязкий крекинг-мазут налит в обычную железнодорожную цистерну достаточно горячим, то нередко даже зимой, через 1 - 2 суток, он еще в состоянии свободно из нее вытечь. Иногда при этом оказывается, что выделившаяся из крекинг-мазута вода замерзла в сливном штуцере, тогда нужно только прогреть этот штуцер.  [51]

Итак, увеличение длины сливной коммуникации приводит к некоторому увеличению продолжительности слива цистерны.  [52]

При отсутствии на станции электрических аккумуляторных или взрыво-безопасных фонарей проверка полноты слива цистерн должна производиться только в светлое время суток.  [53]

При перевозке нефтепродуктов железнодорожным транспортом потери их возникают также и от неполного слива цистерн; по этой причине цистерны поступают на пункты налива с большими остатками ранее перевозимых нефтепродуктов.  [54]

Дренирование воды и неиспаряющихся остатков и периодический контроль за наполнением или сливом цистерны разрешается производить только в присутствии второго лица. При этом следует находиться с наветренной стороны и иметь необходимые средства индивидуальной защиты.  [55]

Перечисленные сильно действующие ядовитые и горючие жидкости при неблагоприятных условиях и неправильном сливе цистерн, а также очистке последних могут оказать вредное влияние на человеческий организм.  [56]



Страницы:      1    2    3    4