Слив - железнодорожная цистерна
Cтраница 3
Оборудование связи и сигнализации, необходимое на территории станции, должно соответствовать противопожарным требованиям, предъявляемым к объектам станции. Внутренняя телефонная связь ( с компрессорным, наполнительным отделением, с эстакадой слива железнодорожных цистерн и базой хранения) должна быть во взрывобезопасном исполнении. Внешняя телефонная связь с аппаратами в нормальном исполнении может устанавливаться только в невзрывоопасных помещениях. [31]
Все основные сооружения станции объединены жидкостными коллекторами и трубопроводами паровой фазы, соединяющими разгружаемые и заполняемые резервуары, что обеспечивает необходимый режим работы всей системы и отдельных ее элементов и разделение жидкой и паровой фазы сжиженных газов. Для наполнения резервуаров базы хранения коллектор жидкой фазы соединен трубопроводом с жидкостным коллектором эстакады слива железнодорожных цистерн и двумя трубопроводами с напорным коллектором насосов, а последний - с коллектором колонок для налива автоцистерн и коллектором для наполнения баллонов. Все трубопроводы жидкой фазы связаны между собой, образуя единую жидкостную систему. [32]
Для проведения наружного и внутреннего осмотров сосудов склада СЖА-100 ( 500) сливщик-наливщик полностью сливает жидкий аммиак, выпускает газообразный аммиак на свечу или в емкость для приготовления аммиачной воды. После этого ремонтный персонал отключает сосуды от всех трубопроводов, соединяющих их с эстакадой слива железнодорожных цистерн и рампой слива ( налива) сосудов машин аммиачного комплекса. На сосуды, отключенные от трубопроводов, устанавливают стандартные заглушки, рассчитанные на пробное давление, имеющие хвостовики. Места установки и номера заглушек записывают в журнал установки заглушек. Схему установки заглушек прикладывают к наряду-допуску. После снятия заглушек делают запись об этом в журнале. [33]
Значение приведенной длины сливного трубопровода, эквивалентное потере напора в сливном приборе и трубопроводе, принято постоянным. В действительности приведенная длина сливного трубопровода - величина переменная, и сама задача определения времени слива железнодорожных цистерн при ламинарном режиме истечения должна решаться с учетом переменности Znj. Поэтому любое решение задачи при условии 1пр idem имеет приближенный характер. [34]
Все газопроводы жидкой фазы связаны между собой. Коллектор паровой фазы резервуаров хранилища связан двумя газопроводами со всасывающим и напорным коллекторами компрессоров, соединенными с коллектором паровой фазы эстакады слива железнодорожных цистерн. Всасывающий и напорный коллекторы компрессоров соединены также газопроводами паровой фазы колонок для наполнения автомобильных цистерн и заправки автомобилей. Такая обвязка газопроводов не только создает единую транспортную систему паровой фазы, но дает возможность использовать газопроводы как в качестве напорных, так и всасывающих. Это позволяет отбирать при помощи компрессоров паровую фазу из любого резервуара или секции хранилища газа и подавать ее в другие резервуары, железнодорожные и автомобильные цистерны, в наоборот, отбирать из цистерн и подавать в резервуары хранилища. Подобная обвязка газопроводов жидкой и паровой фаз с размещенными на них запорными устройствами позволяет производить опорожнение железнодорожных цистерн, наполнение и опорожнение резервуаров хранилища, наполнение баллонов, автомобильных цистерн и автомобилей, перекачивание сжиженного газа из одного резервуара в другой. [35]
Все трубопроводы жидкой фазы связаны между собой, образуя единую жидкостную систему. Коллектор паровой фазы емкостей базы хранения связан с двумя трубопроводами со всасывающим и напорным коллекторами компрессоров, соединенными с коллектором паровой фазы эстакады слива железнодорожных цистерн. Всасывающий и напорный коллекторы компрессоров соединены также с коллекторами паровой фазы колонок для наполнения автоцистерн. [36]
Этот способ широко применяется за рубежом. Слив железнодорожных цистерн в этом случае легко поддается автоматизации. [38]
Высокая упругость паров сжиженных углеводородных газов и различие температур в разных точках приемо-раздаточной системы создают условия для работы при непрерывно меняющемся давлении. Все основные сооружения станции объединяют жидкостными коллекторами и трубопроводами паровой фазы, соединяющими разгружаемые и заполняемые емкости, что обеспечивает необходимый режим работы всей системы и отдельных ее элементов, разделение жидкой и паровой фаз сжиженного газа. Для наполнения емкостей хранилища коллектор жидкой фазы соединяют трубопроводом с жидкостным коллектором эстакады слива железнодорожных цистерн и двумя трубопроводами с напорным коллектором насосов, а последний - с коллектором колонок для налива автоцистерн и коллектором для наполнения баллонов. Расходный коллектор жидкой фазы емкостей хранилища объединяют двумя трубопроводами со всасывающим коллектором насосов, который, в свою очередь, трубопроводом связывают с емкостью для слива тяжелых остатков, сжиженного газа, не испарившихся из баллонов потребителей. Все трубопроводы жидкой фазы, связанные между собой, образуют единую жидкостную систему. [39]
Газонаполнительные станции служат для приема газа с заводов-поставщиков, хранения и распределения его в баллоны и автоцистерны. Основой станций служат газохранилище и наполнительный цех. Высокая упругость паров сжиженных углеводородных газов и различие температур в различных точках приемно-раздаточной системы создают условия для их перемещения при непрерывно меняющемся давлении. В насосно-компрессорной схеме трубопровод жидкой фазы для наполнения резервуаров хранилища соединен газопроводами: с жидкостным коллектором эстакады слива железнодорожных цистерн, с жидкостным коллектором колонок для налива автомобильных цистерн и двумя трубопроводами с напорным коллектором насосов, а последний с коллектором для наполнения баллонов. Расходный трубопровод жидкой фазы резервуаров хранилища соединен двумя трубопроводами с всасывающим коллектором насосов, который в свою очередь связан газопроводом с резервуарами для слива из баллонов неиспаряющихся тяжелых остатков сжиженного газа или с одним из резервуаров хранилища, специально выделенного для слива неиспаряющихся остатков. Все газопроводы жидкой фазы связаны между собой. [40]
Коллектор жидкой фазы для наполнения резервуаров хранилища соединен трубопроводом с жидкостным коллектором эстакады слива газа из железнодорожных цистерн и двумя трубопроводами с напорным коллектором насосов, а последний - с коллектором колонок для налива автомобильных циетерн, заправки автомобилей и коллектором для наполнения баллонов. Расходный коллектор жидкой фазы резервуаров хранилища сжиженного газа соединен двумя трубопроводами со всасывающим коллектором насосов, который в свою очередь связан трубопроводом с емкостями для слива из баллонов тяжелых остатков сжиженного газа. Все трубопроводы жидкой фазы связаны между собой, и образуют единую жидкостную систему. Коллектор паровой фазы резервуаров хранилища газа соединен двумя трубопроводами со всасывающим и напорным коллекторами компрессоров, соединенными с коллектором паровой фазы эстакады слива железнодорожных цистерн. [41]
Возможно при создании разности температур в опорожняемом и наполняемом сосудах за счет возникающей в них разности давлений. Его можно несколько видоизменить: отдельный сосуд, наполненный сжиженным газом, разогревают и направляют пары, имеющие повышенное давление, в опорожняемый резервуар. Возможен и другой вариант, исключающий прогрев всей цистерны ( рис. П-30, а): жидкая фаза из нижней части резервуара соединяется через подогреватель-испаритель с верхней частью ( паровым пространством) цистерны. Подогреватель выполнен в виде змеевика, расположенного на одном уровне с цистерной, и обогревается водой или паром. При нагреве змеевик действует как термосифон, непрерывно подавая перегретые пары сжиженного газа в цистерну. Эти пары конденсируются на поверхности жидкой фазы, прогревая ее на небольшую глубину и испаряя дополнительное количество жидкости, которая повышает давление в цистерне. Этот способ широко применяется за рубежом. Слив железнодорожных цистерн в этом случае легко поддается автоматизации. [42]
Страницы: 1 2 3