Слитковоз

Cтраница 2

Сопоставление осциллограмм работы слитковоза показывает, что в зависимости от начального положения слитковоза изменяется как характер силы двигателя, так и ее максимальная величина. Усилия в канатах, возникающие в процессе ускоренного и замедленного движения слитковоза, не превосходят значения пусковой силы двигателя. Время же неустановившегося движения в зависимости от положения слитковоза практически не изменяется. [16]

Осциллограммы работы физической модели. [17]

Приведенные осциллограммы работы слитковоза при различной форсировке двигателя показывают, что увеличение фор-сировки практически не изменяет время ускоренного и замедленного движения. Вместе с тем режим ускорения и замедления привода в значительной мере влияет на изменение усилий в канатах. [18]

Устройство троллеев для слитковоза связано с некоторыми его особенностями. Кроме того, возможна осадка путей ( особенно при отсутствии бетонного основания) и их кривизна. Слитковоз из-за износа его ходовых колес меняет положение также в горизонтальной плоскости. Все это при жестком закреплении токосъемного устройства на слитковозе и при большой скорости его передвижения ( 6 м / сек) приводит к перекосам и соскакиванию токосъемников с троллеев. [19]

Предусмотрена автоматическая работа слитковоза с автоматическим выбором места остановки у заранее выбранной группы нагревательных колодцев и автоматической блокировкой, исключающей наезд тележек на занятый другой тележкой участок кольцевого пути. [20]

Ко второй группе относятся слитковозы, рольганги, манипуляторы, кантователи, поворотные механизмы, толкатели, шлепперы, холодильники, упоры, опрокидыватели и укладыватели. В связи с таким разнообразием вспомогательного оборудования ниже рассматриваются лишь самые основные машины и механизмы. [22]

При разработке методики расчета слитковоза с канатным приводом как электромеханической системы с односторонне действующими упругими связями возникла необходимость подтверждения соответствия полученных при моделировании результатов с действительными процессами, которые будут иметь место после постройки и введения в эксплуатацию машины. С этой целью была разработана динамически подобная модель электромеханической системы. [23]

Питание к электрическому оборудованию слитковоза подводится через контактные провода. Электропривод перемещения может быть групповым или индивидуальным, т.е. один двигатель может работать на одну ось или на несколько. На валу двигателя жестко крепится шкив электромагнитного тормозного устройства. [24]

Время цикла Тц работы слитковоза определяется исходя из максимального числа поездок за слитками. [25]

Для расчета диаграмм движений слитковоза необходимо знать: число групп нагревательных колодцев, расстояния между ними, расстояния от осей крайних групп до рольганга и до конца прямолинейного участка, максимальную ( утах), среднюю ( fcp) и ползучую ( fmin) скорости движения слитковоза. [26]

Слитковоз слябинга. [27]

При подходе к рольгангу скорость слитковоза автоматически снижается, затем включается конечный выключатель. В момент соприкосновения с упором слитковоз останавливается. [28]

Значение допустимого ускорения ( замедления) слитковоза при построении скоростной диаграммы определяется по условию отсутствия пробуксовки колес. [29]

Слитковоз с канатным приводом. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5