Cтраница 4
Привод каждого слитковоза осуществляется собственным двигателем постоянного тока, установленным на слитковозе и питаемым через троллеи от генератора. Регулирование скорости привода осуществляется по системе Г - Д с электромашинным усилителем ( фиг. [46]
САПР) засорение; затенение ( антенны); затор block-carrying bogie слитковоз block-carrying truck слитковоз blocked закупоренный blocker с. [47]
Сопоставление осциллограмм работы слитковоза показывает, что в зависимости от начального положения слитковоза изменяется как характер силы двигателя, так и ее максимальная величина. Усилия в канатах, возникающие в процессе ускоренного и замедленного движения слитковоза, не превосходят значения пусковой силы двигателя. Время же неустановившегося движения в зависимости от положения слитковоза практически не изменяется. [48]
![]() |
Общий вид физической модели слитковоза. / - слитковоз. 2 - ведущий привод. 3 - ведомый привод. 4 - пульт системы управления.| Структурная схема модели системы. [49] |
На рис. 10 а, б, в приведены осциллограммы работы модели слитковоза в процессе ускоренного, установившегося и замедленного движения при различных пусковых токах двигателей. Приведенные осциллограммы наглядно отражают процессы, протекающие в электромеханической системе слитковоза с канатным приводом. В процессе пуска система управления электроприводами не обеспечивает натяжение в заднем канате, так как ведомый двигатель разворачивается быстрее ведущего, что приводит к прослаблению заднего каната. В то же время усилие в переднем канате относительно медленно нарастает до максимального значения. Это указывает на то, что пока усилие в переднем канате не достигнет определенной величины, ведомый двигатель не. [50]
Имеется в виду исследовать переходные процессы в механической системе в начале трогания слитковоза, когда есть основания предполагать соявление наибольших динамических нагрузок. Ветви канатов поддержи-паются роликами, расположенными между рельсами по длине пути и зна-вительно уменьшающими провисание последних. В этом случае наблюда-чтся предварительное натяжение канатов, позволяющее пренебречь провисанием. [51]
К вспомогательным механизмам прокатных станов относятся механизмы, обеспечивающие технологический цикл прокатки: слитковозы, роликовые конвейеры, нажимные устройства, манипуляторы, ножницы, правильные машины, моталки и др. Общими требованиями, предъявляемыми к этим механизмам, являются обеспечение максимальной производительности обслуживаемогб агрегата и максимальное удовлетворение технологического цикла. [52]
![]() |
Блок-схема электронной модели. [53] |
На рис. 6 приведена блок-схема электронной модели, воспроизводящей динамические процессы при движении слитковоза. [54]
![]() |
Осциллограммы работы электронной модели слитковоза. [55] |
Это положение свидетельствует о том, что полученные на электронной модели осциллограммы работы слитковоза конструкции Южуралмашза-вода ( рис. 7) являются в значительной степени достоверными. Следует ожидать, что результаты экспериментальных исследований слитковоза с канатным приводом в эксплуатационных условиях будут совпадать с результатами исследований на электронной модели. [56]
Управление механизмами крана ( моста, тележки, подъема) выполняется аналогично управлению механизмами слитковоза в режиме возвратно-поступательного движения. Электропривод клещевого захвата выполняется как силомоментный. [57]
![]() |
Слитковоз с канатным приводом. [58] |
Поэтому в работе приводятся некоторые результаты исследования электромеханической системы с односторонне действующими упругими связями канатного слитковоза. [59]
САПР) засорение; затенение ( антенны); затор block-carrying bogie слитковоз block-carrying truck слитковоз blocked закупоренный blocker с. [60]