Слой - корд
Cтраница 2
Второй слой корда отрывают и стыкуют так же, как первый. [16]
 |
Схема прессования пластин в пресс-формах.| Схематическое изображение элемента рисунка цресс-формы для вулканизации покрышек. [17] |
Относительно мало деформируемые прорезиненные слои корда выполняют роль оболочки, раздутой под давлением, передаваемым с внутренней стороны покрышки от теплоносителя. Со стороны металлической пресс-формы текущая под давлением протекторная смесь нагревается теплоносителем с температурой Тср. [18]
Концы слоя корда стыкуют внахлестку на барабане. [19]
 |
Поточная полуавтоматическая линия сборки покрышек типа Р для грузовых автомобилей ( ЛСПР 710 - 1150.| Станок СПР-И2М для второй стадии сборки грузовых покрышек типа Р. [20] |
Конец слоя корда определенной ширины и направления расположения нитей основы подается из питателя и закрепляется на сборочном барабане. Дорновый вал сборочного барабана приводится во вращение, и корд наматывается на барабан. Одновременно начинается незначительное продольное перемещение барабана для намотки корда с равномерным смещением кромок его слоев. Сделав неполных три оборота, барабан останавливается; подвижные захваты еще зажимают конец корда. Дублирующий ролик подводится к барабану. [21]
Накладывают второй слой корда и стыкуют его. [22]
Накладывают второй слой корда и стыкуют, отодвигают вспомогательные барабаны. [23]
 |
Технологические переходы ( а - ж при сборке покрышек на станке СПК-8. [24] |
На станке КМ-70 слои корда заворачивают на крыло при помощи пневмокамер, закрепленных на дополнительных барабанах. Для перемещения поддутых камер к центру барабана применяются шаблоны. Шаблоны регулируются относительно осевой линии барабана двумя каретками, перемещаемыми в вертикальной и горизонтальной плоскостях, для устранения перекосов. [25]
При послойном методе слои корда и брекера подаются в виде - непрерывной ленты из специального устройства ( питателя) и наматываются на сборочный барабан при сборке покрышки. [26]
 |
Грузовая шина на разборном ободе. [27] |
При послойном методе слои корда и брекера подаются на сборочный барабан из специального устройства, называемого питателем. [28]
Внутренние повреждения одного слоя корда у шин легковых автомобилей ( с четырех - и шестислойным каркасом) и до двух слоев корда у шин грузовых автомобилей и автобусов заделывают наложением целых полос обрезиненного корда, точно раскроенных по размеру вырезанных поврежденных слоев каркаса из подготовленных больших полос. [29]
Накладывают третий и четвертый слои корда и стыкуют их. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5