Cтраница 1
Слой масла, всплывающий на поверхность, может быть удален отводной трубкой. Перед извлечением из ванны стружки масляный слой должен быть удален. Собранное масло целесообразно использовать для изготовления эмульгирующихся составов, так как при этом не потребуется обезвоживание масла. Экономическая целесообразность регенерации эмульсий и водных растворов должна устанавливаться в каждом конкретном случае. [1]
Слой масла, всплывающий на поверхность, может быть удален отводной трубкой. Перед извлечением из ванны стружки масляный слой должен быть удален. Собранное масло целесообразно использовать для изготовления эмульгирующих составов, так как при этом не потребуется обезвоживание масла. Экономическая целесообразность регенерации эмульсий и водных растворов должна устанавливаться в каждом конкретном случае. [2]
Слой масла отделяют и трижды промывают водой ( по 100 мл) до слабокислой реакции по универсальной индикаторной бумажке. Далее, масло дважды обрабатывают ( по 175 мл) 10 % - ным раствором гипосульфита натрия и трижды ( по 100 мл) водой. Масляный слой отделяют и сушат прокаленным сернокислым натрием. Получают 290 г масла, которое подвергают разгонке в вакууме. [3]
![]() |
Полюс трехбакового масляного выключателя типа У-220-40.| Дугогасительное устройство выключателя У-220-40. [4] |
Слой масла над гасительными камерами должен быть достаточным, чтобы обеспечить надежное охлаждение газов, образующихся в процессе отключения, до соприкосновения их с воздухом под крышкой во избежание воспламенения. Дугогасительное устройство выключателя показано на рис. 12.2. В цилиндре 1 из изоляционного материала укреплены две камеры поперечного масляного дутья ( 2 и 3), соединенные последовательно. При включении выключателя подвижная траверса с двумя цилиндрическими контактами ( на рисунке не показана) поднимается и входит в соприкосновение с корпусом. [5]
Слой масла отделяют, сушат хлористым кальцием, сливают с него и перегоняют в вакууме из стеклянной колбы, которая сделана из желтого стекла. При 10 мы остаточного давления и 110 переходит 11 7 кг, при этом получают оченв небольшие-первый и последний погоны. [6]
![]() |
Баковый выключатель МКП-35 с номинальной мощностью отключения 1 000 MB А. [7] |
Слой масла над контактами должен быть настолько велик, чтобы обеспечить достаточное охлаждение газов. В крышке бака имеется газоотводящая трубка, закрытая тонкой диафрагмой, которая разрывается при повышении давления в баке, что приводит к выбросу из бака газов и некоторой доли масла. [8]
Слой масла, всплывающий на поверхность, может быть удален отводной трубкой. Перед извлечением из ванны стружки масляный слой должен быть удален. Собранное масло целесообразно использовать для изготовления эмульгирующих составов, так как при этом не потребуется обезвоживание масла. Экономическая целесообразность регенерации эмульсий и водных растворов должна устанавливаться в каждом конкретном случае. [9]
Слой масла пропускает пузырьки газа, но задерживает капельки электролита. Применение масляной пленки в 3 - 4 раза сокращает расход доливочной воды и удлиняет сроки между доливками. [10]
![]() |
Схема устройства выключателя с большим объемом масла. [11] |
Слой масла над контактами должен быть настолько велик, чтобы обеспечить достаточное охлаждение газов. В крышке бака имеется газоотводящая трубка, закрытая тонкой диафрагмой, которая разрывается при повышении давления в баке, что приводит к выбросу из бака газов и некоторой доли масла. Гашение дуги происходит благодаря интенсивному охлаждению ее маслом и воздействию на нее водорода, обладающего высокими дугогасящими свойствами. [12]
![]() |
Схема устройства выключателя с большим объемом масла. [13] |
Слой масла над контактами должен быть настолько велик, чтобы обеспечить достаточное охлаждение газов. В крышке бака имеется газоотводящая трубка, закрытая тонкой диафрагмой, которая разрывается при повышении давления в баке, что приводит к выбросу из бака газов и некоторой доли масла. [14]
Слой масла, вводимого между трущимися поверхностями, уменьшает затраты индикаторной мощности на механические потери, устраняет перегрев, заедание и чрезмерный износ деталей. Масло отводит тепло, выделяющееся в результате работы трения на трущихся поверхностях, и этим способствует охлаждению двигателя, особенно тех деталей ( шатунные подшипники, поршневые пальцы и пр. При этом смазку используют не только для отвода тепла трения, но и для отвода тепла, передающегося деталям от газов. [15]