Слой - масло
Cтраница 3
Через слой масла четко и ясно видны все три линии - содержание углерода в испытуемом масле соответствует 1 баллу. [31]
 |
Зависимость пенообразования масел от их вязкости. [32] |
Через слой масла пропускали азот - 4 л / мин; дисперсность пузырьков газа регулировали с помощью фильтров Шотта различной пористости, уложенных на дно сосуда. Сначала с увеличением вязкости ( от 4 до 128 ест при 20 С) пенообразование уменьшается, а затем при вязкости 325 ест резко возрастает примерно до той же величины, что и при 4 ест. При дальнейшем увеличении вязкости ( до 3250 сет при 20 С) пенообразование снова постепенно уменьшается. Таким образом, зависимость пенообразования от вязкости масла на каждом участке выражается своим математическим уравнением. [33]
 |
Зависимость пенообразования масел от их вязкости. [34] |
Через слой масла пропускали азот - 4 л / мин; дисперсность пузырьков газа регулировали с помощью фильтров Шотта различной пористости, уложенных на дно сосуда. Сначала с увеличением вязкости ( от 4 до 128 ест при 20 С) пенообразование уменьшается, а затем при вязкости 325 ест резко возрастает примерно до той же величины, что и при 4 ест. При дальнейшем увеличении вязкости ( до 3250 ест при 20 С) пенообразование снова постепенно уменьшается. Таким образом, зависимость пенообразования от вязкости масла на каждом участке выражается своим математическим уравнением. [35]
Высота слоя масла над неподвижными контактами должна быть достаточна для обеспечения: а) необходимого гидростатического давления, при котором обеспечивается наиболее быстрое гашение дуги и предотвращается прорыв слоя масла и выброс раскаленных газов в воздушную подушку; б) надежного охлаждения раскаленных газов, проходящих через слой масла. [36]
Вязкость слоя масла высока, хотя значительно ниже, чем чистого масла при такой же температуре. [37]
Толщина слоя масла зависит от вязкости его, относительной скорости движения трущихся слоев и усилия, действующего между сопряженными деталями. [38]
Отсутствие слоя масла во фреоновых конденсаторах ( а также отсутствие ржавчины) сближает коэфициенты теплопередачи фреоновых и аммиачных конденсаторов, несмотря на значительное ( в 6 - 7 раз) различие в значениях ад. [39]
Толщина слоя масла должна составлять 0 005 мм. При этом происходит действенная смазка конического подшипника шпинделя. [40]
Толщина слоя масла должна составлять 0 005 мм. Тогда происходит действенная смазка конического подшипника шпинделя. [41]
Толщина слоя масла должна составлять 5 мкм. Тогда происходит действенное смазывание конического подшипника шпинделя. [42]
 |
Эпюры распределения скорости масла в зазоре. [43] |
Скорость слоя масла, смачивающего цапфу, вследствие адсорбции масла металлом, равна скорости цапфы. Скорость слоя масла, смачивающего неподвижный вкладыш, по тем же причинам равна нулю. [44]
Образование слоя масла, разделяющего трущиеся поверхностр, возможно только в том случае, когда давление в этом слое превышает удельную нагрузку на цапфу. Поэтому при малых скоростях вращения и при малых значениях вязкости масла жидкостного трения не возникает. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5