Cтраница 4
Необходимо учитывать, что в нитроцементованном слое азот повышает про-каливаемость стали только в том случае, если он находится в твердом растворе. Поэтому если в процессе совместного насыщения углеродом и азотом образуется нитридная или карбонитридная фаза, то вследствие перехода азота в эти фазы или последующего деазотирования прокаливаемость нитроцементованного слоя может быть ниже, чем цементованного. Допустимые пределы отклонений структуры цементованного слоя устанавливают в соответствии с принятыми на заводах шкалами балльности, которые разрабатывают применительно к конкретным условиям производства и назначению изделий. Учитывая высокие требования, предъявляемые к зубчатым колесам, на заводах внедрена система жесткого и комплексного контроля качества изделий и параметров технологического процесса. В качестве иллюстрации в табл. 20.11 приведены данные о периодичности и методах текущего контроля параметров автомобильных зубчатых колес. [46]
Однако при применении нитроцемевтации вместо цементации ( цианирования) дЛя получения высоких механических свойств необходимо учитывать особенности процесса, чтобы избежать ( юрмирование дефектных структур в нитроцементованном слое н ухудшения механических свойств. [47]
![]() |
Оптималыюе распределение твердости в нитро-цементованиом слое зубчатых колес заднего моста автомобиля. [48] |
Необходимо учитывать, что азот повышает прокаливаемость слоя только когда OFI находится в. Поэтому, если в процессе совместного насыщения углеродом и азотом образуется нитридная или карбонитридная фаза, то вследствие перехода азота в эти фазы или вследствие последующего деазотироваяия прокаливаемость нитроцементованного слоя можег быть ниже, чем у цементовли-ного слоя. [49]