Служба - путь
Cтраница 1
Служба пути подчиняется руководству дороги и Главному управлению пути в министерстве. Организационная структура путевого хозяйства непрерывно совершенствуется. Так, в 1972 г. на Казахской дороге создан трест Казахрекпуть, в ведение которого переданы путевые машинные станции, находящиеся на дороге. Оперативное руководство его деятельностью возложено на службу пути. [1]
Служба пути обеспечивает содержание путевого хозяйства и искусственных сооружений в исправном состоянии согласно требованиям правил технической эксплуатации с минимальными ограничениями по снижению скоростей, проводит капитальные и средние ремонты и обеспечивает текущее исправное содержание пути. [2]
Служба пути железной дороги на субсчете б ведет учет новых рельсов, переданных рельсосварочным поездам для сварки в длинные плети. [3]
Работники службы пути должны обеспечить отвод воды со всех низких мест станции и прежде всего от стрелок, так как скопившаяся вода ускоряет загнивание переводных брусьев, способствует их просадке, а при внезапном понижении температуры замерзшая вода может вызвать затруднения при переводе стрелок. Начальник станции должен организовать проверку всего стрелочного инвентаря. Неисправный инвентарь направляют в ремонт, а недостающий или негодный пополняют новым. [4]
Начальник службы пути для контроля располагает путеизмерительными и дефектосшшшми вагонами. [5]
В службе пути имеются отделы: технический, эксплуатации и текущего содержания, механизации, инженерных сооружений, планово-финансовый, промышленных предприятий, капитального ремонта пути. [6]
По службе пути превышение норматива было вызвано наличием пропитанных шпал и переводных брусьев на шпалопропиточном заводе, которые не были своевременно отгружены потребителям. [7]
По службе пути значительно вырастет доля зависящих расходов. [8]
Рекламации предъявляет служба пути на основании доклада начальника дистанции пути. [9]
В хозяйстве службы пути 83 % оборотных средств размещены в запасах материалов верхнего строения пути и прочих материалов, в расчетах с поставщиками за материалы, находящиеся в пути, в затратах на инструмент в эксплоатации и незавершенное производство подсобных предприятий. [10]
В функции службы пути входит содержание в технически исправном состоянии железнодорожных путей, стрелочных переводов, переездов, искусственных сооружений, средств сигнализации и связи; контроль за соблюдением габаритов приближения строений; своевременная очистка путей. В ведении службы пути имеются машины и механизмы для ремонта и содержания пути, а также путейская мастерская. [11]
Потери по службе пути складываются из потерь времени Jfnp от простоя рабочих, машин и механизмов. [12]
Установленные зависимости расходов служб пути от грузонапряженности могут быть использованы для разработки отраслевых дифференцированных нормативов затрат на текущий ремонт и содержание железнодорожных путей промышленного транспорта. [13]
 |
Катки кареток для работы при высоких температурах с подшипниками. [14] |
Значительное снижение срока службы путей неэко-номично и нерационально, потому что замена путей более трудоемкая операция, чем замена катков. [15]
Страницы: 1 2 3 4