Служба - путь
Cтраница 2
Ориентировочное определение перспективного срока службы путей при тяжелом режиме работы может выполняться на основе следующих предпосылок. За основной показатель, определяющий срок службы рельсов, принимается коэффициент износа, равный величине вертикального износа полки на 1 млн. т перевезенного груза брутто. [16]
Раму сопровождает опытный работник службы пути, знающий ВС0 места на пути следования негабаритного груза, где имеются или могут быть нарушения габарита С. [17]
При проектировании эксплуатационной базы службы пути необходимо максимально учитывать возможности обслуживания и ремонта средств механизации в локомотивных депо и ремонтно-механических цехах предприятия. [18]
По этим признакам начальники службы пути дорог устанавливают разрядность рабочих отделений. [19]
Ведущиеся на дистанциях и в службе пути рельсовые, шпаль-ные и балластные карты, представляемые ежегодно в Главное управление пути, достаточно полно отражают состояние пути. [20]
Определив фактическую стоимость капитального ремонта, служба пути выписывает дистанции пути авизо, на основании которого в дистанции делают записи в инвентарных карточках отремонтированных объектов основных средств. Один экземпляр авизо с отметкой об использовании данных дистанция пути возвращает службе, которая получает право на погашение фактических затрат по ремонту за счет источника финансирования. [21]
 |
Блок-схема вагона-дефектоскопа. [22] |
График проверки рельсов вагоном-дефектоскопом утверждает начальник службы пути. [23]
Линейно-путевая связь предназначена для переговоров работников службы пути по вопросам содержания путевого хозяйства. [24]
Таким образом, только в хозяйстве службы пути переход на суженную рельсовую колею 1 520 мм в условиях средней грузонапряженности обеспечивает снижение эксплуатационных затрат на 116 - 120 руб. в год на 1 км главного пути. [25]
Счета за отгруженные материалы поставщики предъявляют службе пути, поскольку она является одновременно основным распорядителем фондов на материалы верхнего строения и заказчиком по выполнению капитального ремонта пути. [26]
Книга предназначена для инженерно-технических работников дистанций и служб пути, путевых машинных станций, строительных и проектных организаций. [27]
Ремонт путей на наливных станциях назначается начальником службы пути, исходя из фактического состояния пути. [28]
 |
Нормы периодичности сплошной смены рельсов в кривых участках пути, млн. т брутто во всех видах движения нарастающим итогом. [29] |
Ремонт путей на наливных станциях назначается начальником службы пути исходя из фактического состояния пути. [30]
Страницы: 1 2 3 4