Cтраница 5
После охлаждения слябы раскладывают на стеллажах нержавеющим слоем вверх для отделки, которая заключается в снятии углеродистой подливки с нержавеющего слоя и устранении дефектов на поверхности слябов. Для этого автогенным резаком подрезают у продольных кромок слой углеродистого металла ( подливку) и снимают его магнитным краном. Оставшиеся бурты сплавляют резаком заподлицо с нержавеющим слоем. [61]
При необходимости слябы подвергаются правке на прессе для устранения прогиба, усложняющего механическую обработку. [62]
Большей частью слябы прокатывают толщиной 65 - 300 мм, шириной 600 - 1600 мм, длиной 1000 - 2000 мм и весом до 7200 кг. [63]
После нагрева слябы прокатывают в листы в две стадии. В первой стадии после одного-двух проходов сляб кантуют в горизонтальной плоскости на 90 относительно направления прокатки и прокатывают в поперечном направлении до получения требуемой ширины. Во второй стадии обжатый сляб вновь кантуют в той же плоскости на 90 и прокатывают на длину листа. Прокатка в двух направлениях уменьшает разницу в структуре и механических свойствах вдоль и поперек листа. [64]