Смазка - марка
Cтраница 1
Смазки марки МС70 с присадкой АКОР1 обеспечивают защиту наружных узлов и корпусных - частей. [1]
Смазка марки А рекомендуется для подшипников электрических машин горизонтального и вертикального исполнения. Практически, однако, по работоспособности смазка ЭШ-176 равноценна смазке ВНИИ НП-242. Смазку ЭШ-176 рекомендуют также для подшипников машин в целлюлозно-бумажной промышленности; марку А - для скоростных подшипников, марку Б - для всех остальных узлов. [2]
Смазку ЖР марки Ед ( единая) применяют летом и зимой при температурах до - 30 С, марки 3 ( зимняя) - при особо низких температурах. В технических условиях указано, что смазку марки 3 применяют до - 40 С. [3]
Выпускают смазку марки КФ-ЮЭ в растворе перхлорэтилена, предназначенную для смазывания канатов шахтных многоканатных подъемных устройств, эксплуатации, аналогично тому, как это описано для смазки тор-сиол-353. Смазку выпускают в ограниченном количестве, к 1985 г. выпуск ее планируют увеличить. [4]
 |
Крепление опор ротора гироскопа. [5] |
Подшипники смазываются смазкой марки ОКБ-122-7 в количества 4 - 5 объемов размера шарика. [6]
 |
Крепление опор ротора гироскопа. [7] |
Подшипники смазываются смазкой марки ОКБ-122-7 в количестве 4 - 5 объемов размера шарика. [8]
 |
Щиток приборов. [9] |
Солидолом ( смазкой марки УС-2) смазывают узлы, в которых плохо удерживается жидкое масло; подшипники водяного насоса, верхнюю ось механизма навески, передний подшипник УКМ, валики рычагов и педали управления, подшипники главной муфты сцепления, втулки коленчатой оси направляющего колеса, ось рычага сервомеханизма. Для нагнетания солидола наконечник шприца прижимают к масленке и, нажимая на рукоятку, нагнетают смазку в полость узла. Солидол заправляют до появления свежей смазки из зазоров или по числу нагнетаний шприцем, указанных в таблице смазки. [10]
Гидроиспытания плашек проводят смазкой Нефтегаз-203 марки В. [11]
Характеристика жаро - и морозостойкой шарикоподшипниковой смазки марки ZS-130 показана ниже. [12]
При эксплуатации станков, законсервированных смазкой НГ-203 марок Б и В, эта смазка может быть использована как рабочее масло с добавлением любого другого масла, рекомендованного для данного типа станка, без расконсервации последнего. [13]
 |
Упругие боковые опоры кузова электровоза ВЛ10. [14] |
Внутренняя полость направляющей 2 заполняется осевой смазкой марки 3 зимой и марки Л - летом. Параллельно с пружинами боковых опор устанавливаются гидравлические гасители ( демпферы) для гашения вертикальных колебаний, возникающих между кузовом и тележкой. [15]
Страницы: 1 2 3 4