Смазка - марка
Cтраница 2
Наружные неокрашиваемые поверхности котла и вспомогательного оборудования консервируются жидкой несмываемой смазкой марки НГ-204у, состоящей из нитрованного масла ( основной ингибитор), окисленного петролатума, синтетических жирных кислот, парафина и алюминиевых квасцов. На такой же срок может быть допущено использование смазки НГ-203В, если котлы после консервации все время будут находиться в закрытых помещениях, защищенных от атмосферных осадков. [16]
После проверки долота необходимо тщательно очистить резьбу и смазать смазкой марки Р-113 или графитовой; проверить и записать полностью в буровой журнал клеймо ( маркировку) долота; обязательно убедиться в надлежащем состоянии резьбы переводника, к которому присоединяется долото. [17]
Полиэтилсилоксановые жидкости ( ПЭС) отличаются хорошей совмещаемостью с минеральными маслами; они являются основой масел и смазок марки ОКБ-122. [18]
Для узла, работающего при незначительной температуре окружающей среды ( до 60 С) и незначительной влажности, рекомендуют смазки марок УСс-1, УСс-2-со-лидол синтетический, УС-1, УС-2 - солидол жировой. При работе узла с рабочей температурой 110 - 130J С с УТ-1, УТ-2 - консталин жировой. [19]
Для производства стеклотекстолита применяются следующие вспомогательные материалы: пленку триацетат-целлюлозную электроизоляционную слабопластифицированную в качестве разделительного слоя листов стеклотекстолита; смазку марки К - Ю для пресс-форм, и прокладочных листов, представляющую собой 10 % - ный раствор каучука марки СКТ и бензина - растворителя для лакокрасочной промышленности ( уайт-спирит); бумагу кабельную марки К-120 для изготовления подушек; ткани хлопчатобумажные для упаковки. [20]
Шариковые карданные шарниры привода управляемых колес ( автомобили ЗИЛ-157, ГАЗ-63 и др.) смазывают специальной ( карданной) смазкой марки AM по ГОСТ 5730 - 51, способной вы держать весьма высокие давления, действующие на контактных поверхностях шариков. Поворотную цапфу заправляют смазкой до заполнения всего объема полости. [21]
Особенно важно солидол применять на двигателях наружной установки ( например, на двигателях обдува силовых трансформаторов), так как смазка марки 1 - 13 при низких температурах застывает и подшипники быстро выходят из строя. [22]
Допускается изготовление крепежных изделий и других деталей ( например, скоб) из обычных углеродистых сталей, но с последующим сплошным покрытием смазками марок ПВК, ЦИАТИМ. При этом следует помнить, что срок службы таких изделий меньше, чем из стали, да и поддержание смазки на должном уровне в промышленных условиях связано с определенными неудобствами. [23]
Если магнитная цепь относительно больших размеров ( 100 - 120 мм в диаметре) работает в условиях большого рассеяния мощности, то для повышения теплопроводности в смазку марки 221 добавляется алюминиевая пудра или мелкоразмолотая кварцевая пудра. [24]
Смазка марки дайфри выпускается в виде, жидкости и аэрозоля, причем дайфри в виде жидкости приготавливают на основе растворителей и на основе воды. [25]
Смазка НГ-203А предназначается в основном для защиты от Ржавления наружных поверхностей изделий и механизмов, находящихся во влажной среде или в условиях длительного хранения. Смазка НГ-203 марок Б и В применяется для консервации внутренних поверхностей механизмов и двигателей. [26]
Торсиол-Зб ( ТУ 38 УССР 2 - 01 - 214 - 80) представляет собой однородную мягкую мазь бурого ( черного) цвета. Выпускают две модификации смазки марок А и Б несколько различающиеся по составу. Торсиолы-35 предназначены для нанесения на стальные канаты шахтных подъемных установок при их изготовлении. Смазке торсиол - ЗбБ присвоена высшая категория - государственный Знак качества. [27]
Каждый узел трения состоит из двух камней: накладного Н-1240 и сквозного сферического СС-1018, запрессованных в латунной оправке. Для смазки узлов трения использована хлорфторуглеродис-тая смазка марки 4ЛФ, стойкая в среде кислорода и ряде других агрессивных газов. Смазка удерживается в узлах трения капиллярными силами в зазоре между накладными и сквозными камнями. Кроме того, для предотвращения вытекания смазки подшипники обрабатываются пеларгоновой или энантовой кислотой. [28]
Смазку ЖР марки Ед ( единая) применяют летом и зимой при температурах до - 30 С, марки 3 ( зимняя) - при особо низких температурах. В технических условиях указано, что смазку марки 3 применяют до - 40 С. [29]
 |
Хроматограмма смеси предельных углеводородов.| Хроматограмма смеси алкплбонзолов. [30] |
Страницы: 1 2 3 4