Смазка - редуктор
Cтраница 2
Смазку редуктора машины производят смесью, состоящей из 50 % индустриального масла 45 и 50 % консистентной смазки УС-2. Уровень масла в редукторе определяется щупом, прикрепленным к пробке на боковой стенке корпуса редуктора; нормальный уровень отмечен рисками а щупе. [16]
Для смазки редукторов на хлебозаводах или в пекарнях предложено несколько масел. При сокращении количества типов ч сортов масел необходимо учитывать требования, предъявляемые к маслам для подшипников, цепей и других трущихся узлов механизмов и машин. [17]
Для смазки редуктора и муфты в агрегате имеется отдельная система смазки. Подача масла при работе агрегата осуществляется шестеренчатым насосом, встроенным в редуктор. [18]
 |
Конструкция жестких. [19] |
Для смазки редукторов обычно используются жидкие индустриальные масла марок И-20 А, И-25 А, И-ЗОА, а также пласти шая смазка. Объем жидкой смазки в корпусе редуктора не должен оыть слишком большим, так как при этом значительная мощность расходуется на перемешивание масла генератором волн. [20]
Для смазки редукторов и валов трансмиссий вертолетов применяются гипоидные масла, представляющие собой смесь смолки и маловязкого дистиллята ( веретенного с добавкой 0 5 % депрессатора-присадки, понижающей температуру застывания и улучшающей текучесть при низких температурах. [21]
Для смазки описываемых редукторов предлагают применять масла № 1 или № 2 по AGMA, которые загущают кальциевыми или натровыми мылами. [22]
Для смазки тяжелонагруженных редукторов применяют цилиндровые масла 11, 24, 38, 52, а также трансмиссионные автотракторные масла. Последние и цилиндровые масла 38 и 52 непригодны для циркуляционной смазки. В быстроходных зубчатых передачах ( циркуляционные системы) наиболее пригодны турбинные масла. [23]
Для смазки тяжелонагруженных редукторов обычно используют масло с противозадирной присадкой, не корродирующей металлические поверхности. Часто в такие масла вводят свин повое мыло и другие присадки. Кроме того, масла независимо от способа смазки ( окунанием в масляную ванну или при помощи системы циркуляции) должны обладать противопенными свойствами, стабильностью к окислению, защитными свойствами и хорошей деэмульгирующей способностью. Из сказанного следует, что минеральные масла, не содержащие присадок, редко применяют для смазки тяжелонагруженных зубчатых передач, особенно на сталелитейных заводах. [24]
Для смазки редукторов турбонасосных агрегатов ракетных двигателей были предложены синтетические масла на основе диэфиров двухосновных кислот, силиконов и полисилоксанов. [25]
Вопросы смазки редукторов, используемых в оборудовании автомобильных заводов или цехов, снабжающих деталями сборочные конвейеры, рассматриваются в других разделах настоящей главы. [26]
Смену смазки редуктора, а также смазку насоса рекомендуется поручить специалисту-монтеру. [27]
 |
Технические характеристики буровых насосов. [28] |
Система смазки редуктора состоит из двух частей: принудительной и самотечной из накопительных лотков. Принудительная система смазки выполнена с автоматическим поддержанием постоянного давления масла в маслопроводах. На насосе УНБТ-1600 подача смазки не зависит от числа ходов поршня. [29]
Система смазки редуктора циркуляционная, принудительная с сухим картером редуктора. Циркуляция масла осуществляется двухсекционным шестеренным насосом с приводом от ведущего вала редуктора. [30]
Страницы: 1 2 3 4