Cтраница 1
Смазка движущихся частей осуществляется разбрызгиванием, а плунжеров - специальным насосом, приводимым в движение от коренного вала. [1]
Смазка движущихся частей, устранение течей в сальниках, торцевых уплотнениях и в соединениях трубопроводов при работающем насосе не допускаются. [2]
Смазка движущихся частей насосов на ходу допускается лишь при наличии соответствующих приспособлений, делающих ее безопасной. [3]
Смазка движущихся частей насососв на ходу допускается лишь при наличии соответствующих приспособлений, делающих ее безопасной. [4]
Смазка движущихся частей насоса за исключением шарикоподшипника производится перекачиваемой кислотой, обладающей хорошей смазывающей способностью. [5]
Смазка движущихся частей насоса на ходу допускается только при помощи специальных приспособлений, обеспечивающих полную безопасность. [6]
Смазка движущихся частей насосов на ходу допускается лишь при наличии соответствующих приспособлений, делающих ее безопасной. [7]
Смазка движущихся частей насосов на ходу допускается лишь при наличии соответствующих приспособлений, делающих ее безопасной. [8]
Смазка движущихся частей компрессора на ходу допускается лишь при наличии приспособлений, обеспечивающих безопасность этой операции. [9]
Смазка движущихся частей компрессора производится автоматически, однако необходимо следить за уровнем масла и давлением его по манометру, установленному на нагнетательном маслопроводе после фильтра. Избыточное давление мама по манометру должно быть в пределах 0 5 - 2 ат. Температур газа в нагнетательной линии должна быть не выше 130 С. [10]
Смазка движущихся частей насосов на ходу допускается лишь при наличии соответствующих приспособлений, делающих ее безопасной. [11]
Должна быть проверена система смазки движущихся частей; если позволяет конструкция масляного насоса, следует вручную подать масло к смазываемым деталям, что несколько облегчает пусковую нагрузку на двигатель и уменьшает опасность аварийного износа трущихся частей при пуске. [12]
Должна быть проверена система смазки движущихся частей; если позволяет конструкция масляного насоса, следует вручную подать масло к смазываемым деталям, что несколько облегчает пусковую нагрузку на двигатель и уменьшает опасность аварийного износа трущихся частей при пуске. [13]
Должна быть проверена система смазки движущихся частей; если позволяет конструкция масляного насоса, следует вручную подать масло к смазываемым деталям, что несколько облегчает пусковую нагрузку на двигатель и уменьшает опасность аварийного износа трущихся частей при пуске. [14]
В компрессорах средней и большой производительности для смазки движущихся частей используют шестеренчатые или плунжерные насосы. [15]