Cтраница 1
Полимерные смазки такие, как фторопласт ( тефлон), капрон пластики на основе фенола, находят все более широкое применение. [1]
Полимерные смазки являются одним из перспективных типов смазочных материалов. Высокомолекулярные полимеры ( полиизобутилен, полимета-крилаты и др.) широко применяются в качестве вязкостных присадок к маслам, в том числе используемым для производства смазок. В последние годы такие полимеры, как полиэтилен, полиметилсилоксаны и особенно полимеры галоидуглеводородов, достаточно высокого молекулярного веса, имеющие твердую или мазеобразную консистенцию, используют и в качестве загустителей при производстве смазок. [2]
К недостаткам полимерных смазок относятся низкие температуры плавления, неудовлетворительные низко - и высокотемпературные свойства. Для улучшения характеристик смазок используют смешанные загустители, например полимеры и мыла. Довольно часто полимерные соединения ( каучук, полиизобутилен и др.) используют в качестве наполнителей и присадок, улучшающих липкость и другие свойства смазок. [3]
Положительной особенностью полимерных смазок является отсутствие золы после их сгорания. [4]
Разработаны рецептура новой полимерной смазки и технология нанесения покрытия на элементы опор долот. Рассмотрен механизм взаимо - действия компонентов смазки и композиционного покрытия с долотной сталью. Даны рекомендации по применению. [5]
Важное значение имеют полимерные смазки, приготовляемые загущением перфтор - и перфторхлоруглеводородов высокомолекулярными твердыми полимерами, сходными с ними по химич. [6]
![]() |
Изменение крутящего момента is шариковом подшипнике долота.| Изменение во времени перепада давления промывочной жидкости на подшипнике долота. Ч УСсА. 2 - Долотол - Н. 3 - СДП-2. [7] |
Для характеристики удерживаемое полимерной смазки в полости шарошки на рис. 7.21 приведены графики изменения во времени перепада давления на париковом подшипнике долота, работавшего в следующем режиме: частота вращения 11 3 с 1, осевая нагрузка 15 кН, интенсивность промывки через заполненный исследуемой смазкой подшипник 3 33 - lO Vivc, давление на выходе 0 04 МПа. [8]
Загущаемая среда при изготовлении полимерных смазок часто представляет собой жидкие полимеры одинаковой химической природы с загустителем, но меньшего молекулярного веса. [9]
Видно, что триботехнические свойства полимерной смазки мало зависят от рН промывочной воды. Противоизносные свойства смазок Униол-1, Графитная и XG-249 как в кислой, так и в щелочной среде ухудшаются. [11]
Одной из основных положительных особенностей полимерных смазок и прежде всего смазок на основе полимеров галоидуглеводородов является их исключительно высокая химическая стабильность. [12]
Таким образом, разработаны две рецептуры полимерной смазки: СДП-1 и СДП-2. Во второй - вместо КУ-9 вводится 15 % ПТФЭ. [13]
Оптимизация содержания КУ-9 и ПТФЭ в полимерной смазке проведена методом крутого восхождения. [14]
Производство принято за 100 по отношению к сажевым, графитным, пигментным и полимерным смазкам. [15]