Cтраница 3
Под действием тел качения и центробежных сил смазка в подшипнике перераспределяется. Другая часть смазки прочно удерживается на поверхности сепаратора и вращается вместе с ним. Наконец, третья часть находится в движении ( циркулирует) в подшипнике под действием сил инерции и тел качения, непрерывно омывая шары и дорожки качения. Эта подвижная часть смазки представляет собой резерв смазочного материала. Резервная ( подвижная) смазка расположена в подшипнике в ряде мест. Независимо от места расположения резервная смазка периодически попадает в зоны трения и выполняет там свои основные функции. [31]