Старая смазка

Cтраница 3

Перед смазкой канат очищают от грязи, старой смазки и ржавчины механическими или ручными щетками и протирают обтирочным материалом, смоченным бензином или бензолом. Канаты смазывают при перемотке в ванне, наполненной смазочным материалом. В зимнее время смазку подогревают до 60 С. [31]

Число сжимов и расстояние между ними. [32]

Перед смазыванием канаты очищают от грязи, старой смазки и протирают ветошью, смоченной в керосине или дизельном топливе. [33]

Съемник для подшипников каче - [ IMAGE ] Насадка шарикопод-ния шипника на вал. [34]

Состояние подшипников качения можно определить по виду старой смазки: если она пересохла, значит в будущем надо чаще заменять или добавлять смазку. ЕСЛИ в подшипнике имеется стальная латунная или бронзовая стружка, значит сепаратор, в ячейки которого вложены ролики или шарики, работает ненормально. [35]

Съемник для подшипников качения g.| Насадка шарикопвд-шипника на вал. [36]

Состояние подшипников качения можно определить по виду старой смазки: если она пересохла, вначит в будущем надо чаще заменять или до. Если в подшипнике имеется стальная латунная или бронзовая стружка, вначит сепаратор, в ячейки которого вложены ролики или шарики, работает ненормально. [37]

При этом необходимо прибор разобрать, удалить старую смазку и смазать трущиеся поверхности деталей свежей смазкой. [38]

После осмотра и чистки механизма от грязи и старой смазки проверяют состояние рабочих поверхностей трущихся деталей и деталей, воспринимающих ударную нагрузку. Проверяют и подтягивают все крепления привода, изношенные детали заменяют. [39]

Разбираемые узлы и агрегаты очищают от грязи, старой смазки и масла и промывают. Перед разборкой сложных конструкций сначала уясняют их устройство. [40]

При смене смазки подшипниковую камеру очищают от остатков старой смазки и протирают салфеткой, смоченной в бензине. Свежую смазку закладывают на 2 / 3 объема подшипниковой камеры. Смешение различных сортов смазки, а также использование увлажненных не разрешается. [41]

Осторожно, чтобы не сорвать пружинки, снять старую смазку, грязь, пыль, используя ветошь и пинцет. [42]

Замена смазки в подшипниках магнето проводится после удаления остатков старой смазки промывкой сепараторов подшипников в бензине. Внутренние и наружные кольца подшипников протирают чистой ветошью, смоченной в бензине. С ламелей ротора и полюсных башмаков корпуса удаляют старую смазку. [43]

Состояние подшипников качения при разборке можно определить по виду старой смазки: если она пересохла, значит в будущем надо чаще заменять или добавлять смазку. Если в подшипнике имеется стальная латунная или бронзовая стружка, значит сепаратор, в ячейки которого вложены ролики или шарики, работает ненормально. [44]

Очищают ось ролика и внутреннюю поверхность отверстия ролика от старой смазки. Смазывают ось смазкой типа солидол, ставят ролик и шайбу на место и зашплинтовывают. Ось ролика без разборки смазывают жидким машинным маслом. Шайбы и ролики смазывают с помощью масленки. Для этого ролик смещают вдоль оси в одну и другую стороны. После смазывания ролик вытирают насухо. [45]

Страницы: 1 2 3 4