Низкотемпературная смазка

Cтраница 1

Низкотемпературные смазки Ц И А - Т И М - 201 - мазь мягкая литиевая желтого или светло-коричневого цвета; водостойка, в воде не растворяется, но может смываться с открытой поверхности; сохраняет работоспособность при температуре до - 60 С; является основной низкотемпературной смазкой. При высоких температурах работоспособность смазки не превышает 80 - 90 С. Защитные свойства смазки невысокие. При механических воздействиях смазка сильно разрушается, ее предел прочности и вязкость снижаются. Поэтому нерационально использовать смазку при высоких удельных нагрузках. Применяют ее в узлах с подшипниками качения и скольжения, шарнирах и для трущихся поверхностей оборудования, работающего в условиях низких температур при малых и средних нагрузках. Часто эту смазку используют в приборах, радиотехническом оборудовании, в узлах автомобилей. [1]

Авиационные низкотемпературные смазки ЦИАТИМ-201 и ЦИАТИМ-203 морозостойки и работоспособны при температурах до - 50 С. [2]

Механизм отключающей защелки привода. [3]

Такими свойствами обладают низкотемпературные смазки. Смазка не должна оказывать химического воздействия на металл деталей и мало испаряться во избежание частых смазок. [4]

Смазка ОКБ-122-7 - низкотемпературная смазка, изготовленная на смеси кремнийорганической ( синтетической) жидкости и минерального масла; может применяться при температурах от - 60 до 120 С. [5]

Смазка ЦИАТИМ-201 является основной низкотемпературной смазкой. Дешевле смазки ЦИАТИМ-221 примерно в 40 раз. Она получается путем загущения приборного масла МВП литиевым мылом стеариновой кислоты. Применяется в подшипниках, шарнирах и других узлах в авиации и в машинах, работающих в условиях Крайнего Севера. Не рекомендуется для использования при больших нагрузках. В воде нерастворима, но может смываться водой, поэтому защитные свойства ее невысоки. [6]

Смазка ЦИАТИМ 202 - низкотемпературная смазка близкая по свойствам к смазке ЦИАТИМ 201, но уступающая ей по низкотемпературным свойствам. [7]

Смазка ЦИАТИМ 201 - низкотемпературная смазка широкого назначения с интервалом рабочей температуры от - 50 - 60 С до 100 - 120 С применяется в большинстве подшипников закрытого типа ( с двумя защитными шайбами, серия 80000), в которых смазка, закладываемая при сборке на подшипниковом заводе, и не заменяемая при эксплуатации подшипника. [8]

Испаряемость предусмотрена для некоторых низкотемпературных смазок, изготовляемых на легких нефтяных маслах. [9]

Дугогасительное устройство выключателя ВМ-35. [10]

Трущиеся части механизма смазывают зимой низкотемпературной смазкой ( НК-30, ГОИ-54), летом солидолом. [11]

Трущиеся части механизма смазывают зимой низкотемпературной смазкой ( НК-30, ГОИ-54), летом - солидолом. [12]

Все-рассмотренные защитные смазки, исключая низкотемпературную смазку ГОИ-54п, весьма близки по составу и свойствам. В обычных условиях целесообразно применять самую дешевую смазку ( технический вазелин), а когда предъявляются повышенные требования к защитным свойствам смазки или механизмы хранятся при повышенных температурах, - смазку ПВК. Смазка ГОИ-54п в настоящее время вытеснила из употребления смазки ЛФ-70 ( ГОСТ 2967 - 52) и АФ-70у ( РТУ РСФСР НП 8 - 61), выпуск которых практически прекращен. [13]

Для смазывания узлов трения приборов кроме низкотемпературных смазок ( ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-203) употребляют специализированные приборные смазки. Наиболее часто применяют хорошо себя зарекомендовавшую смазку ОКБ-122-7. [14]

При температуре до - 60 С применяются низкотемпературные смазки. Смазка KB ( УТМ) применяется при температуре от - 50 до 50 С. При более высокой температуре смазка может вытекать из негерметизированных узлов. [15]

Страницы: 1 2 3 4