Низкотемпературная смазка

Cтраница 3

В качестве консистентных смазок для кранов, работающих на открытом воздухе зимой, применяют низкотемпературные смазки ЦИАТИМ-201, НК-30, № 21, ГОИ-54 и др. Места смазки наружных кранов необходимо оберегать от попадания в них воды и снега. [31]

Смазка железнодорожная тормозная ЖТ4а ( ТУ / ЦТЧ 04 - 64) является аналогом старой низкотемпературной смазки КВ. [32]

При низких температурах в механизмах, где повышение сопротивлений в узлах трения недопустимо, применяют низкотемпературные смазки. Использовавшиеся раньше низкотемпературные смазки KB ( ГОСТ 2931 - 51), циатим-202 ( ТУ МНП 517 - 54), НК-30 ( ГОСТ 3275 - 46), № 21 ( ГОСТ 3258 - 54), АФ-70 ( ГОСТ 2967 - 52), № 12 ( ГОСТ 3334 - 53) уступают смазкам циатим-201 и циатим-203 по эксплуатационным свойствам. [33]

При низких температурах в механизмах, где повышение сопротивлений в узлах трения недопустимо, применяют низкотемпературные смазки ЦИАТИМ-201 и ЦИАТИМ-203. Последняя в ряде механизмов может применяться при температурах ниже - 45 С. [34]

Хорошие эксплуатационные свойства, присущие литиевым смазкам, дают смазке циатим-201 существенные преимущества но сравнению с другими низкотемпературными смазками. [35]

Окисление смазок ухудшает их эксплуатационные свойства: они могут уплотняться, происходит и их разупрочнение ( что характерно для низкотемпературных смазок, приготовленных на маловязких маслах с малым количеством загустителя), ухудшаются смазочная способность, защитные свойства, коллоидная стабильность и ряд других показателей. Стабильность к окислению особенно важна для смазок, которые редко заправляются в узлы трения ( один-два раза в течение 10 - 15 лет), работают в тонких слоях и в контакте с цветными металлами. Медь, бронза, олово, свинец и другие металлы и сплавы значительно ускоряют окисление смазок, в то время как цинк, нержавеющая сталь и хром замедляют процесс. Металлы, катализирующие окисление, могут попадать в смазки и в процессе производства. [36]

Алифатические дикарбоновые кислоты находят широкое применение в производстве пластификаторов, пластических масс, полиамидных и полиэфирных волокон, лаков, низкотемпературных смазок и других материалов. В большинстве промышленно развитых стран, в том числе и в Советском Союзе, налажен выпуск щавелевой, янтарной, адипиновой, азелаиновой и себациновой кислот. [37]

Масла применяются для смазывания приборных подшипников и узлов трения, работающих при температуре до - 70 С и для приготовления низкотемпературных смазок. [38]

Применяют для смазки приборных подшипников и узлов трения, работающих при температуре до - 70а С, и для приготовления низкотемпературных смазок ОКБ-122 ( стр. [39]

Наряду с использованием сложных эфиров в качестве ма сел для двигателей их применяют и для иных целей - главным образом в низкотемпературных смазках и как масла общего назначения. Благодаря свойствам эфиров им отдают предпочтение перед дешевыми минеральными маслами. [40]

Итак, в узлах трения подвижного состава железных дорог наряду с основной смазкой типа 1 - ЛЗ можно там, где необходимо, использовать низкотемпературную смазку ЦИАТИМ-201, а также брикетные железнодорожные смазки типа ЖД-1 и синтетический солидол С. [41]

Кремнийорганические масла используют в вакуумной технике и для смазывания приборных подшипников и узлов трения, работающих при температурах до - 70 С, а также для изготовления низкотемпературных смазок. [42]

Смазка УТВМА изготавливается на литиевых мылах и является не только стойкой по отношению к воде, но и морозостойкой ( не теряет смазывающих свойств до температуры - 60 С), в связи с чем она относится к группе низкотемпературных смазок. Эта смазка обладает хорошими смазывающими и механическими свойствами как при низких, так и при высоких температурах. Применяется она в авиации для смазывания механизмов управления самолетов и приборов, а также и в других отраслях техники. [43]

Вращающиеся опоры разъединителей. [44]

Для удаления влаги, которая может попасть внутрь корпуса ( рис. 11 - 7, в и г), в последнем имеется несколько отверстий 10, Все трущиеся поверхности втулок 3, колец 5, роликовых 6 и шариковых подшипников обильно покрываются низкотемпературной смазкой. [45]

Страницы: 1 2 3 4