Отработанная смазка
Cтраница 1
 |
Схема установки ИС-1с. [1] |
Отработанная смазка также заменяется с помощью пресса. Вал шпинделя, на котором закрепляется диск 2, выполнен пустотелым и снабжен тензодатчиками и ртутным токосъемом. Сигнал через ртутный токосъемник и усилитель УТ4 - 1 поступает на светолучевой осциллограф, записывающий мгновенные значения момента трения и осевой нагрузки в процессе работы уала трения. [2]
Отработанная смазка, выжимаемая подшипниками, собирается в сборники масла маслосбрасывателями и направляется для смазки шестерней в смеси с другими жидкими отработанными маслами. [3]
Отработанная смазка после промежуточной очистки стекает в нижний резервуар. В этот резервуар заливается и новое масло. Каждый ход машины включается и выключается самостоятельно, все ходы оборудованы счетчиками. Изменение скорости вращения обмотчиков производится одновременно для всех ходов машины с помощью редуктора, расположенного в центре машины. [4]
 |
Кинематическая схема одного хода машины Климовско-го машиностроительного завода. [5] |
Отработанная смазка после промежуточной очистки стекает в нижний резервуар. В этот же резервуар заливается новое масло. Каждый ход машины включается и выключается самостоятельно, все ходы оборудованы счетчиками. Изменение скорости вращения обмотчиков производится одно-зременно для всей машины с помощью редуктора, расположенного в центре машины. [6]
Отработанную смазку и смесь, случайно заброшенную из реакционной зоны, накапливающиеся в ловушке для жидкости, периодически сбрасывать через боковой вентиль привода, установленный на его нижнем фланце. [7]
Старую, отработанную смазку удалять из подшипников лучше всего промывкой их в горячем ( 90 - 110 С) минеральном масле ( веретенном) с периодическим встряхиванием подшипников, а по возможности и проворачиванием их. [8]
Для удаления отработанной смазки из кранов фирмы поставляют специальные растворители к отдельным сортам смазок. [9]
 |
Самоходная ремонтная установка. [10] |
Для слива отработанной смазки в парках служат приемные колодцы с обогревом и трубопроводом для отвода смазки в концепро-питочную. [11]
Для сбора отработанной смазки в нижней части каждой подшипниковой камеры сделаны специальные отсеки ( выборки), откуда она периодически удаляется. [12]
 |
Узел с периодической добавкой смазки. [13] |
При вращении диска избыточная отработанная смазка сбрасывается им через окно, расположенное внизу ( рис. 7.7, а) или сбоку ( рис. 7.7, б, в) корпуса подшипника. [14]
Сбор и утилизация отработанных смазок в широких промышленных масштабах позволит более полно решить проблему охраны окружающей среды, а также существенно расширить ресурсы сырья для производства нефтепродуктов различного назначения. Важнейшей и весьма сложной задачей в этом до сих пор новом направлении рационального использования отработанных смазочных материалов является организация сбора отработанных смазок и формулирование требований к их качеству для последующей переработки и использования. [15]
Страницы: 1 2 3 4