Морозостойкая смазка

Cтраница 2

Смазка ВНИИ НП-271 ( ТУ 38 101603 - 76) - узкоспециализированная морозостойкая смазка, представляющая собой мягкую мазь бежевого цвета с фиолетовым оттенком. Обеспечивает малые моменты трения подшипников качения при температурах до - 50 С. Рекомендуется для узлов трения электромашин при температурах от - 60 до 100 - 130 С. [16]

Смазка ВНИИ НП-271 ( ТУ 38 101603 - 76) - узкоспециализированная морозостойкая смазка. [17]

При работе подшипников в неотапливаемых помещениях в зимнее время необходимо применять специальные морозостойкие смазки марки НК-30 по ГОСТ 3275 - 46, ЦИАТИМ-201 или ЦИАТИМ-221 по ГОСТ 6267 - 59; последние являются универсальными как для низкой, так и для повышенной температур. При работе в среде с температурой 80 - н 120 С употребляют консталин марок УТ-1 или УТ-2 по ГОСТ 1957 - 52 или ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 6267 - 59; при температуре 120 - ь 350 С применяют сухой чешуйчатый графит с керосином. [18]

Наряду со специализированными приборными смазками для приборов и точных механизмов достаточно широко применяют морозостойкие смазки ЦИА-ТИМ-201, ГОИ-54п, космические ВНИИ НП-274, ВНИИ НП-257, термостойкие ЦИАТИМ-221, ВНИИ НП-233 и ряд других. Приборные смазки выпускают в небольших количествах. А ногие из них готовят в полупромышленных и даже лабораторных масштабах. [19]

Одновременно со специализированными приборными смазками для приборов и точных механизмов достаточно широко применяют морозостойкие смазки ЦИАТИМ-201, ГОИ-54п, антифрикционные вакуумные ВНИИ НП-274, ВНИИ НП-257, термостойкие ЦИАТИМ-221, ВНИИ НП-233 и ряд других. Приборные смазки вырабатывают в небольших количествах. [20]

Из консистентных смазок при температурах 0 - 60 применяются солидолы, а при температурах ниже нуля - морозостойкие смазки № 21, НК-30, ЦИАТИМ-201 и др. При температуре 70 - 120 применяют конста-лины. [21]

Диаграмма равновесия жидкость-пар в двойной системе с положит, ( а н отрицат. ( б азеотропами. 1 - 4-иэотермы равновесия жидкой и паровой фаз. Л, Аг, - 43-азеотропы. Каз-критич. точка азеотропа. 1. Каз-линия азеотропов. М - точка, соответствующая температурному минимуму ( а и температурному максимуму ( б на критич. кривой, соотв. К К МКг н К МК - К. [22]

Дибутил -, диизобутил -, ди ( 2-этилбутил) -, диизооктил - и ди ( 2-этилгек-сил) азелаинаты ( см. табл.) - морозостойкие пластификаторы ПВХ, эфиров целлюлозы, каучуков, компоненты морозостойких смазок. [23]

Кроме вышеуказанных консистентных смазок, отечественная промышленность выпускает универсальную тугоплавкую смазку УТ ( жировой консталин) двух марок - УТ-1 и УТ-2, универсальную тугоплавкую синтетическую смазку УТс ( синтетический консталин) двух марок - УТс-1 и УТс-2, а также универсальную тугоплавкую морозостойкую смазку УТМ для использования в механизмах, работающих в условиях низких температур. [24]

Заводами-изготовителями воздушных выключателей рекомендуются для смазки трущихся частей применять консистентные смазки ЦИАТИМ-201 и ГОИ-54. Морозостойкая смазка ЦИАТИМ-201 ( ГОСТ 6267 - 59) изготовляется путем загущения маловязкого масла стеаратом лития. [25]

Заменяется морозостойкой смазкой МЗ. [26]

Смазка ЦИАТИМ-201 ( ГОСТ 6267 - 74) представляет собой мягкую мазь желтого или светло-коричневого цвета. Эта Li-смазка является основной морозостойкой смазкой, выпускаемой в СССР. Из-за высокой испаряемости дисперсионной среды смазка ЦИАТИМ-201 работоспособна в течение сколько-нибудь длительного времени лишь при температурах не выше 80 - 90 С. Во многих механизмах она сохраняет работоспособность при температурах до - 60 С и ниже. [27]

Смазка ЦИАТИМ-201 ( ГОСТ 6267 - 74) представляет собой мягкую мазь желтого или светло-коричневого цвета. Эта Li-смазка является основной морозостойкой смазкой СССР. Хотя Li-смазки можно применять при температурах до 150 С, смазка ЦИАТИМ-201 работоспособна в течение сколько-нибудь длительного времени лишь при температурах не выше 80 - 90 С. По низкотемпературным характеристикам смазка ЦИАТИМ-201 является в СССР одной из лучших. Во многих механизмах она сохраняет работоспособность до - 60 С и ниже. Смазка ЦИАТИМ-201 достаточно водостойка; практически в воде она нерастворима. Однако в связи с мягкой консистенцией и недостаточной липкостью смазка может механически смываться с открытых поверхностей. [28]

В стандарте указано, что смазка ЛЗ-ЦНИИ работоспособна до - 60 С. Однако фактически это не морозостойкая смазка, и ее применение ниже - 40 С нецелесообразно. Смазка ЛЗ-ЦНИИ дублирует Li-смазку ЖРО, предназначенную для применения в аналогичных узлах трения ( буксах) локомотивов. [29]

Конструкция подвижной системы со стандартными шарикоподшипниками и металлической ( а и керамической ( б осями. [30]

Страницы: 1 2 3 4