Cтраница 3
Почти для всех существующих консервирующих смазок загустителями являются мыла легких и тяжелых металлов. Вопрос возможности удаления из залитого масла растворенного мыла путем адсорбции в настоящее время не вполне ясен и должен быть проверен экспериментально, поэтому применение консервирующих смазок, содержащих мыла, является нежелательным. [31]
Предварительно цилиндр очищают от консервирующей смазки и проверяют на его зеркале отсутствие рисок, задиров, раковин и прочих дефектов. Если при осмотре обнаружены дефекты, цилиндр отправляют в мастерские. [32]
Поверхности деталей перед нанесением консервирующей смазки должны быть очищены и промыты. Для промывки применяют слабые щелочные растворы; их разбрызгивают специальными пульверизаторами, а мелкие изделия промывают в ваннах, моечных машинах, на ультразвуковых установках. После промывки производят сушку, обдувая изделия сжатым воздухом. [33]
Крепежные детали, покрытые консервирующими смазками, нужно хранить в местах, защищенных от атмосферных осадков. [34]
Крепежные детали, покрытые консервирующими смазками, хранят защищенными от атмосферных осадков. [35]
Сварочная проволока поставляется с консервирующей смазкой из вазелина с трансформаторным или веретенным маслом и тщательно упакованной во влагонепроницаемую бумагу и мешковину. По требованию потребителя проволока диаметром 4 мм и менее для непосредственного использования в сварочных автоматах и полуавтоматах может поставляться в химически очищенном виде в герметизированной упаковке. Прессованная проволока может отгружаться без упаковки и консервации в крытых вагонах или контейнерах. [36]
Крепежные детали, покрытые консервирующими смазками, хранят защищенными от атмосферных осадков. [37]
![]() |
Проверка перпендикулярности оси вала к оси ряда. / - струна, 2 - средняя линия коренного подшипника, 3 - индикатор часового типа. [38] |
Цилиндры перед монтажом очищают от консервирующей смазки и проверяют привалочную поверхность. Затем цилиндры подвешивают на стропах ( в горизонтальном положении) к крюку крана и шпильки цилиндров заводят в отверстия фонарей. Со стороны задней стенки цилиндр временно опирают на домкрат. [39]
После распаковки щиты очищают от консервирующей смазки, грязи, краски, особенно тщательно проверяют плоскости сопряжения щитов с корпусом статора, отсутствие забоин, заусенцев, а также вмятин на резьбовых отверстиях фланцев статора и щитов, а также раковин и трещин. [40]
![]() |
Шаблоны для проверки пальцевых муфт. [41] |
Детали муфты тщательно очищают от консервирующей смазки и загрязнений, а затем осматривают, чтобы убедиться в отсутствии дефектов изготовления и повреждений. При этом проверяют чистоту обработки торцовых и цилиндрических поверхностей полумуфт, отверстий под пальцы и пальцев - все эти поверхности должны быть гладкими на ощупь. [42]
![]() |
Техническое обслуживание машин при длительном хранении. [43] |
В случае необходимости; восстановить консервирующую смазку; заменить поврежденные об-клейки; очистить и смазать места, поврежденные коррозией. [44]
Содержание кислот и влаги в консервирующей смазке не допускается. [45]