Смазывание - канат
Cтраница 2
 |
Режим смазывания канатов. [16] |
Для смазывания канатов применяют минеральные масла и консистентные смазки. [17]
Для смазывания канатов применяют минеральные масла н консистентные смазки. [18]
Для смазывания канатов применяют минеральные масла и консистентные смаикн. [19]
Для смазывания канатов применяют минеральные масла и консистентные смазки. [20]
Процесс смазывания каната во время работы и в первом и во втором случаях автоматизирован. Канаты снятые с крана, можно прокипятить в смазочном материале или в смеси 10: 1 машинного масла и порошкообразного графита. Это увеличивает долговечность грузовых канатов. [21]
Расчет затрат на смазывание канатов по формуле ( 8) дает следующие результаты: Сс 5738 руб. в год, Сс 2869 руб. в год. [22]
Смазка для стальных тросов предназначается для смазывания канатов, эксплуатирующихся на лесосплаве. Весьма сомнительна справедливость рекомендации применять в контакте с водой полужидкую смазку. [23]
Норму расхода масла в смену на смазывание канатов в эксплуатационных условиях определяют в зависимости от режима смазывания согласно табл. 39 путем деления общего расхода на количество рабочих смен в сутки. [24]
Норму расхода масла в смену на смазывание канатов в эксплуатационных условиях определяют в зависимости от режима смазывания согласно табл. 44 путем деления общего расхода на количество рабочих смен в сутки. [25]
 |
Подбор масел для смазывания канатов.| Единовременный расход смазки на пропитку и смазывание каната в зависимости от его диаметра.| Режим смазывания канатов. [26] |
Норму расхода масла в смену на смазывание канатов в эксплуатационных условиях определяют в зависимости от режима смазывания, согласно табл. 63, делением общего расхода на число рабочих смен в сутки. [27]
Норму расхода масла в смену на смазывание канатов в эксплуатационных условиях определяют в зависимости от режима смазывания согласно табл. 44 путем деления общего расхода на количество рабочих смен в сутки. [28]
Во избежание появления местной коррозии при повторном смазывании канатов необходимо следить, чтобы смазочный материал был нанесен сплошным слоем, без пропусков. Новый смазочный материал следует наносить при такой температуре окружающей среды, которая полностью исключала бы появление влаги под слоем смазки. [29]
Выпускают смазку марки КФ-ЮЭ в растворе перхлорэтилена, предназначенную для смазывания канатов шахтных многоканатных подъемных устройств, эксплуатации, аналогично тому, как это описано для смазки тор-сиол-353. Смазку выпускают в ограниченном количестве, к 1985 г. выпуск ее планируют увеличить. [30]
Страницы: 1 2 3 4