Смена - сигнал
Cтраница 1
Смена сигнала осуществляется контролером путем поворота вертушки семафора нужным сигналом вверх, в соответствии с результатом проверки очередной пробы. Весьма желательно, чтобы контролер отмечал на графике каждый случай разладки указательной стрелкой, направленной на требуемый уровень настройки размера. [1]
В момент смены сигнала Рд сигнад, пропорциональный величине А / 2, переходит в камеру В элемента сравнения. [2]
У синхронных триггеров смены сигналов на входах еще недостаточно для срабатывания. Необходим дополнительный командный импульс, который подается на синхронизирующий, или, как его чаще называют, тактирующий, вход. [3]
Комбинация, состоящая из смены сигнала контрольной частоты на сигнал-команду другой частоты, и является кодом или признаком для исполнения команды. [4]
 |
Применение знаков дополнительной информации ( таблички. [5] |
Желтый сигнал предупреждает о смене сигнала и запрещает движение транспортных средств и пешеходов. Водителям, которые при включении желтого сигнала не смогли остановить свое транспортное средство, разрешается дальнейшее движение. [6]
В таком состоянии триггер удерживается до смены сигнала на входе. [7]
 |
Элементы на транзисторах типа п-р - п. [8] |
Так как каждый транзистор при одной смене сигналов открывается, а при другой закрывается, на выходе транзисторов у и г / 2 появляется в 2 раза реже, чем на входе, т.е. триггер представляет собой одноразрядный двоичный счетчик. Исходное состояние J / i0 устанавливается кратковременным замыканием клемм 1 и 2: Т2 закрывается, Т открывается. [9]
 |
Элементы на транзисторах типа п-р - п. а - элемент ИЛИ-НЕ. б - элемент И-НЕ. [10] |
Так как каждый транзистор при одной смене сигналов открывается, а при другой закрывается, на выходе транзисторов у и ( / 2 появляется в 2 раза реже, чем на входе, т.е. триггер представляет собой одноразрядный двоичный счетчик. Исходное состояние y Q устанавливается кратковременным замыканием клемм / и 2: TZ закрывается, 7 ] открывается. [11]
Устройства однократной проверки бдительности действуют при всякой смене сигналов на локомотивном светофоре, при этом машинист должен подтверждать бдительность нажатием рукоятки, иначе произойдет торможение поезда автостопом. При появлении на локомотивном светофоре зеленого огня нажатия рукоятки бдительности не требуется. При зеленом огне локомотивного светофора внимание машиниста устройствами локомотивной сигнализации не контролируется. Проверка бдительности начинается, если появляются ограничивающий или запрещающий сигнал или белый огонь. [12]
Наряду со статическим опросом цифровых данных во время смены сигналов на входе 0 - L или L - - 0 вырабатывается дополнительный выходной сигнал и через схему ИЛИ направляется на выход в качестве общего сигнала прерывания. [13]
 |
Возможные направления движения при зеленом сигнале. [14] |
Если включен желтый сигнал, то он предупреждает о смене сигналов светофора и запрещает движение транспортных средств и пешеходов. [15]
Страницы: 1 2 3