Cтраница 4
Смесеобразование нефтепродуктов усиливается также в местах резких переходов трубопровода от одного диаметра к другому. В результате образования завихрений часть вытесняемого нефтепродукта задерживается и затем смешивается с выталкивающим нефтепродуктом. Поэтому при строительстве трубопроводов для последовательной перекачки такие переходы необходимо выполнить при помощи конических патрубков. [46]
Затянувшееся вторичное смесеобразование, перенесенное в зону значительного охлаждения топочных газов в конечных участках экранированной топки, уже не в состоянии обеспечить удовлетворительное завершение процесса. [47]
Наиболее интенсивное смесеобразование и горение при наиболее полном заполнении факелом топочной камеры наблюдается при применении турбулентных горелок с улиточным или лопаточным закручиванием потока. Помимо интенсивного перемешивания пыли с воздухом горелки этих типов подсасывают к корню факела большое количество раскаленных топочных газов, что интенсифицирует процесс воспламенения. Малая дальнобойность таких горелок и большие углы раскрытия факела способствуют более полному заполнению топочного объема факелом. Время пребывания пылинок в реакционной зоне увеличивается, что способствует более полному выгоранию пыли. Еще более интенсивное воспламенение угольной пыли и лучшее заполнение топки факелом получается при дроблении факела на ряд мелких струй, когда многократно увеличивается поверхность воспламенения. Такие мелкие струи обладают малой дальнобойностью, поэтому пылевоздушная смесь может вводиться с повышенными скоростями, усиливающими турбулизацию факела п, следовательно, интенсифицирующими теплообмен и газообмен в факеле. [48]
Быстрое и совершенное смесеобразование достигается путем разделения всего потока воздуха на первичный и вторичный, увеличения скорости выхода и энергичной крутки воздуха в горе-лочных устройствах. Разделение воздуха на первичный и вторичный сокращает суммарную продолжительность времени смешения т и длину факела, препятствует образованию S03 и облегчает осуществление автоматического регулирования, так как в этом случае при изменении нагрузки расход первичного воздуха можно не изменять, а заданное значение а поддерживать за счет регулирования расхода вторичного воздуха. [49]
Смесеобразованием в дизелях называется процесс приготовления рабочей смеси в цилиндре двигателя с целью подготовки топлива к сгоранию. [50]
Поскольку смесеобразование осуществляется в основном за счет и-нтенсивности завихрения воздуха, уменьшаются требования к тонкости распыливания топлива форсункой и повышается устойчивость работы двигателя в больших диапазонах оборотов коленчатого вала - двигателя. [51]
Поэтому смесеобразование определяется только молекулярной диффузией. [52]
Усилению смесеобразования способствуют также самотечные участки магистральных трубопроводов. Это происходит в результате движения нефтепродуктов по неполному сечению с увеличенной скоростью. Во избежание указанного явления увеличивают перекачку или, если это невозможно, создают необходимый подпор в конце самотечного участка прикрытием линейной задвижки или вставкой в трубопровод дросселирующего штуцера. [53]
Особенности смесеобразования определяют необходимость повышения коэффициента избытка воздуха в среднем до аг 1 3 - 1 7, что снижает литровую мощность двигателя и увеличивает его удельный вес. Это происходит потому, что излишний воздух не участвует в процессе сгорания и уносит с собой при выпуске газов в атмосферу некоторое количество тепла. [54]
Процесс смесеобразования следует рассматривать как составную часть процесса горения. Все предложенные различными авторами методы расчета смесеобразования основаны на определении проникновения газовых струй в поток воздуха и позволяют оценить смесеобразование по тракту горелки до ее устья. [55]
Критерий Смесеобразования изменяется от 0 при полном смешении газа с воздухом до 1, когда смешения не происходит. Критерий смесеобразования характеризует действительное поле концентраций по отношению к идеальному, для которого концентрация в любой точке равна средней концентрации по всему сечению. Нами приведен один из возможных методов оценки качества перемешивания в газовых горелках. [56]
Процесс смесеобразования в магистральном нефтепродуктопро-воде осложняется присутствием на его трассе мертвых зон, которые в процессе последовательной перекачки заполняются попеременно то одним, то другим нефтепродуктом. Примерами таких мертвых зон могут служить участки отводов, проложенных к нефтебазам и наливным пунктам, полости внутри арматуры задвижек, а также узлы для запуска и приема скребков и разделителей. [57]