Внутреннее смесеобразование
Cтраница 3
 |
Схема газового двигателя. [31] |
В двигателе с внутренним смесеобразованием топливо и воздух в рабочий цилиндр подаются раздельно. Внутри цилиндра они смешиваются, образуя рабочую смесь. Двигатели такого рода разделены на два класса: двигатели высокого сжатия с самовоспламенением и двигатели низкого сжатия с принудительным зажиганием. [32]
В двигателях с внутренним смесеобразованием топливо и воздух в рабочий цилиндр подаются раздельно. Внутри цилиндра они смешиваются, образуя рабочую смесь. Двигатели такого рода разделены на два класса: двигатели высокого сжатия с самовоспламенением и двигатели низкого сжатия с принудительным зажиганием. [33]
У двигателей с внутренним смесеобразованием ( дизелей) горючая смесь образуется непосредственно в цилиндрах, для чего в них подается воздух, который, сжимаясь, нагревается до очень высокой температуры. В конце сжатия в цилиндры под большим давлением впрыскивается в распыленном состоянии топливо. [34]
 |
Принципиальная схема простейшего карбюратора. [35] |
Различают двигатели с внешним и внутренним смесеобразованием. [36]
Качество смешения при внутреннем смесеобразовании хуже, чем при внешнем, так как в первом случае на смесеобразование отводится значительно меньше времени и условия смесеобразования хуже. Анализ диаграмм давления вспышек, снятых на режимах неполной нагрузки, показывает, что при наличии пропусков вспышки вслед за одним или несколькими пропусками следует вспышка с увеличенным давлением. Это явление можно объяснить тем, что в цилиндре остается часть несгоревшего газа, которая с новой порцией газа обогащает смесь и вызывает более интенсивную вспышку, сопровождающуюся стуком в цилиндре. [37]
В газовых двигателях применяется внешнее и внутреннее смесеобразование. Условия образования горючей смеси при внешнем смесеобразовании более благоприятны, так как газ и воздух находятся в одном агрегатном состоянии. Смесеобразование производится в газовоздушных смесителях или смесительных клапанах, которые интенсивно перемешивают газ и воздух в заданных пропорциях. С помощью этих устройств осуществляется регулирование работы двигателя. Для предупреждения возможных взрывов горючей смеси в смесителе устанавливают обратные клапаны или пламегасительные сетки. [38]
К ним относятся горелки внутреннего смесеобразования с центральным и периферийным подводами и герелки внешнего смесеобразования с центральным подводом газа. [39]
 |
Крышка цилиндра двух. [40] |
В газовых двигателях с внутренним смесеобразованием и качественным регулированием устойчивая работа на природном газе возможна только при нагрузках свыше 55 о номинальной мощности. Это обстоятельство сужает область применения двигателя. [41]
Работа этих двигателей с внутренним смесеобразованием и качественным регулированием состава рабочей смеси на природном газе возможна только при нагрузках свыше 55 % от номинальной мощности, что сужает область применения таких двигателей. [42]
Разработаны бензиновые двигатели с внутренним смесеобразованием и принудительным воспламенением. [43]
Схемы питания двигателей с внутренним смесеобразованием ( четырехтактных и двухтактных) состоят из: 1) системы дроссельных органов газа и воздуха, управляемых регулятором числа оборотов двигателя; 2) газовнускного клапана или газовой форсунки и привода их от распределительного или коленчатого вала двигателя; 3) системы ручной тонкой регулировки подачи газа и воздуха в цилиндр двигателя. [44]
 |
Принципиальная схема криогенного аккумулятора. [45] |
Страницы: 1 2 3 4