Cтраница 2
Можно считать доказанным тот факт, что причиной воспламенения ацетиленовоздушной смеси являются углеродистые сажистые образования, которые, выбрасываясь через фланцевый зазор вместе с продуктами сгорания, растут и разгораются за счет разложения ацетилена на их поверхности. [16]
Из изложенного следует, что создание взрывонепроницае-мых электродвигателей для ацетиленовоздушных смесей отличается от аналогичных оболочек для другого оборудования и, по-видимому, с определенного габарита будет идти по пути совмещения лабиринтной взрывозащиты и разгрузочных фильтров. [17]
В процессе исследования взрывозащитных параметров плоских фланцевых сопряжений на ацетиленовоздушных смесях, обладающих наибольшей поджигающей способностью, было замечено, что с уменьшением зазора между фланцами менее 0 10 мм имеет место выброс искр. [18]
Таким образом, как на стехиометрических, так и на богатых ацетиленовоздушных смесях был получен один и тот же характер взрывопередачи через плоские фланцевые сочленения. [19]
В работе [9.13] была исследована взрывонепроницае-мость метрических резьбовых соединений применительно к ацетиленовоздушным смесям. [20]
Путями распространения пожара на ацетиленовых станциях могут являться: ацетиленовые трубопроводы, ацетиленовоздушная смесь при утечках ацетилена из системы, каналы для слива известкового ила из генераторов в иловые ямы, трубопроводы систем вентиляции, а также дверные, оконные и технологические проемы. [21]
Сопоставление результатов испытаний электродвигателей 3 и 4 габаритов дало возможность сделать вывод о том, что создание электродвигателей для ацетиленовоздушных смесей при использовании только взрывонепроницаемых фланцевых сопряжений возможно до вполне определенных габаритов. [22]
Экспериментальные данные, полученные на оболочках с плоскими фланцами, показали, что передача взрыва на 12 5 % ацетиленовоздушной смеси происходит при зазоре примерно 0 03 мм. Расчетная критическая величина зазора для ацетиленовоздушной смеси более чем в 10 раз превышает экспериментально определенную величину, которая несколько меньше 0 03 мм. Было высказано предположение, что высокую взрыво-проницаемость ацетиленовоздушной смеси при незначительной ширине фланцевой щели можно объяснить воспламенением наружной смеси раскаленными твердыми частицами углерода ( сажи), образующимися внутри оболочки в пламени и продуктах взрыва и выходящими наружу с потоком горячих газов. [23]
Однако экспериментальные данные, полученные на оболочке с плоскими фланцевыми соединениями, показали, что взрывопередача на 12 5 % - ной ацетиленовоздушной смеси происходит при высоте зазора примерно 0 03 мм. Следовательно, есть основания полагать, что воспламенение ацетиленовоздушной смеси при зазорах между плоскими фланцами, значительно меньших пламегасящих, происходит не пламенем и носит другой характер. [24]
При неплотном присоединении баллонов для ацетилена к рампе, негерметичности баллонных к рамповых вентилей, а также других узлов в помещении наполнения баллонов образуется ацетиленовоздушная смесь, которая может легко воспламениться, так как энергия поджигания ацетиленовоздушной смеси очень мала. [25]
Неотложной задачей электропромышленности являются разработка конструкций взрывозащищенной электроаппаратуры и освоение ее для взрывоопасных производств со средами, относящимися к 4 - й категории всех групп ( включая ацетиленовоздушные смеси) и группы Т5 всех категорий. [26]
Было замечено, что при такой малой щели в оболочке пламя не проникает, а вылетает веер ярких искр, которые, очевидно, и являются источником воспламенения ацетиленовоздушной смеси. [27]
Нельзя подходить с огнем или зажженной горелкой к генератору или к выгруженной из генератора гашеной извести, так как вблизи них всегда возможно выделение ацетилена в окружающую среду и образование взрывчатой ацетиленовоздушной смеси. [28]
При неплотном присоединении баллонов для ацетилена к рампе, негерметичности баллонных к рамповых вентилей, а также других узлов в помещении наполнения баллонов образуется ацетиленовоздушная смесь, которая может легко воспламениться, так как энергия поджигания ацетиленовоздушной смеси очень мала. [29]
Двигатели предназначены для работы в режиме S1 от сети переменного тока частотой 50 и 60 Гц, напряжением до 660 В в помещениях и наружных установках, опасных по газопаровоздушным смесям, отнесенным по взрывозашищенности к 4 - й категории и по воспламеняемости - к группам А, Б, Г, Д и ацетиленовоздушным смесям согласно классификации ПУЭ и ПИВЭ. Двигатели имеют исполнения по взрывозащите В4Г и В4Д согласно ПИВЭ. [30]