Ацетиленовоздушная смесь

Cтраница 3

На основании многочисленных кинограмм и осциллограмм, полученных при исследовании природы взрывопередачи через различные по конфигурации и параметрам взрывозащитные сопряжения, а также развития результатов теоретических и экспериментальных исследований процессов горения ацетилена, полученных другими авторами, стало возможным не только подтвердить сделанное ранее предположение о взрывопере-даче углеродистыми частицами, но и дать объяснение процессу взрывопередачи на ацетиленовоздушных смесях. [31]

Минимальные температуры воспламенения водородовоз-душных смесей. [32]

Но для воздушных смесей водорода и ацетилена область взрывных пределов имеет два минимума - один у стехиометрической, второй - у более богатой смеси ( с избытком горючего 120 % для На и 156 % для СаН2); Если для водородной смеси вторичное снижение взрывного предела в богатых смесях могло бы найти объяснение в возрастании с обогащением скорости горения, то в случае ацетиленовоздушных смесей возможность такого объяснения. [33]

Наполнение одновременно столь большого количества баллонов вносит значительный элемент опасности в работу. В случае воспламенения ацетиленовоздушной смеси возле вентиля одного из баллонов пламя может быстро охватить все рампы, в которых ацетилен находится под высоким давлением. [34]

В нормах нужно однозначно решить вопросы предельно допустимого сжатия ацетиленсодержащих газов и ацетилена, пробного давления аппаратуры с ацетиленсодержащими газами, выбора типа и местоположения огнепреградителей на аце-тиленопроводах, вопросы транспорта ацетилена по трубопроводам. Недопустимо положение, когда ацетиленовоздушные смеси по сути дела исключены из правил ПУЭ по распределению веществ по категориям взрывоопасной смеси - дана только группа Б, категория отсутствует. [35]

Экспериментальные данные, полученные на оболочках с плоскими фланцами, показали, что передача взрыва на 12 5 % ацетиленовоздушной смеси происходит при зазоре примерно 0 03 мм. Расчетная критическая величина зазора для ацетиленовоздушной смеси более чем в 10 раз превышает экспериментально определенную величину, которая несколько меньше 0 03 мм. Было высказано предположение, что высокую взрыво-проницаемость ацетиленовоздушной смеси при незначительной ширине фланцевой щели можно объяснить воспламенением наружной смеси раскаленными твердыми частицами углерода ( сажи), образующимися внутри оболочки в пламени и продуктах взрыва и выходящими наружу с потоком горячих газов. [36]

Однако экспериментальные данные, полученные на оболочке с плоскими фланцевыми соединениями, показали, что взрывопередача на 12 5 % - ной ацетиленовоздушной смеси происходит при высоте зазора примерно 0 03 мм. Следовательно, есть основания полагать, что воспламенение ацетиленовоздушной смеси при зазорах между плоскими фланцами, значительно меньших пламегасящих, происходит не пламенем и носит другой характер. [37]

Карбид кальция для производства ацетилена в генераторах поставляют в железных барабанах. Для раскупорки барабанов ( из-за возможности наличия в них взрывоопасной ацетиленовоздушной смеси) запрещается применять стальные молотки и зубила, удары которых могут вызвать искрообразование. Из барабанов карбид кальция пересыпают в сухую плотно закрывающуюся тару или закрывают отверстия в крышках барабанов мешками с сухим песком. Барабаны и другую тару с карбидом кальция надо оберегать от влаги. Часто карбид кальция пересыпают в бидоны с крышками, уплотненными резиновыми прокладками. Открывать такие бидоны следует осторожно, так как могут произойти вспышка и выброс карбидной пыли. В таких случаях рекомендуется надевать очки. [38]

Существенным является то, что характер изменения давления в полостях двигателя своеобразен: фронт нарастания идентичен в сферической бомбе, хотя максимальное значение примерно на 30 % меньше, а спад давления аналогичен оболочке с разгрузкой. Приведенное в свою очередь свидетельствует о том, что специфика взрывопередачи на оболочках типа электродвигателя в ацетиленовоздушных смесях становится такой же, как и на оболочке с разгрузкой давления взрыва. Очевидно, в этом случае создаются такие условия, когда образование углеродистых частиц ограничено и по своей природе они обладают меньшей потенциальной возможностью в отношении поджигания. [39]

На основании полученных результатов была разработана единая модификация взрывонепроницаемых электродвигателей для смесей 4 - й категории и ацетиленовоздушной смеси. [40]

Для ацетиленовоздушной смеси установлено, что минимальная энергия поджигания составляет 0 01 мДж и соответствует содержанию 9 25 % ацетилена в воздухе. При повышении содержания горючего в смеси энергия поджигания возрастает, поэтому частицы с примерно одинаковой энергией легче поджигают 12 5 % - ную ацетиленовоздушную смесь, чем 20 % - ную. Более бедные смеси ( 7 - 10 % С2Н2) также могут воспламеняться частицами сажи. Одной из важнейших характеристик процесса передачи пламени через сопряжение является время задержки. В работе [9.7] описана усовершенствованная аппаратура для изучения передачи взрыва через различные средства взрывозащиты и измерения времени задержки. [41]

В большинстве опытов установлено, что и в этом случае взрывозащитные свойства лабиринтных соединений не снижаются. Испытание подвижных лабиринтных соединений как при заглушенных, так и при открытых зазорах в неподвижном соединении показали, что их взрывозащитные свойства в ацетиленовоздушных смесях сохраняются. [42]

Схематическое изображение лабиринтных соединений. [44]

Место расположения источника поджигания в оболочке объемом 0 5 л практически не влияло на размер взрывонепроницаемого зазора. Было установлено, что плоская щель шириной 0 03 мм не предотвращает взрывопередачи в ацетиленовоздушной смеси. [45]

Страницы: 1 2 3 4