Cтраница 3
При бесконтактном замораживании между слоями рыбы и льдосоляной смесью вплотную прокладывают листы оцинкованного железа. В этом случае давление верхних слоев соли, льда и рыбы равномерно распределяется по всей поверхности, расположенной ниже массы, и последняя, почти не просаливаясь, гораздо меньше деформируется. [31]
Второй способ основан на использовании карманов с льдосоляной смесью в качестве мокрых воздухоохладителей и создании побудительной циркуляции воздуха. Вентиляторные агрегаты ( рис. 4) устанавливают в вагонах в верхней части ледяных карманов или в междверном пространстве. Агрегаты состоят из электродвигателей и осевых вентиляторов, монтируемых на одной оси, а также устройств для обеспечения циркуляции воздуха. Снабжение электроэнергией производится от внешней электросети. [33]
Метод замораживания состоит в послойной укладке рыбы и льдосоляной смеси. При этом достигается хороший тепловой контакт и быстрый отвод тепла от рыбы. Подобный метод применяют для перевозки охлажденной рыбы на судах-рефрижераторах. [34]
Низкая температура мороженого поддерживается в них с помощью льдосоляной смеси, помещаемой между стенками бочонка и банкой. [35]
![]() |
Зависимость продолжительности замораживания филе от толщины плитки. [36] |
Филе охлаждают в металлических формах, помещаемых в льдосоляную смесь или холодный рассол, и в картонных коробках - в тоннельных аппаратах с интенсивной циркуляцией воздуха. [37]
Для холодильного автотранспорта применяются аккумуляторы холода ( лед, льдосоляные смеси, сухой лед, эвтектики и др.) и автономные холодильные установки. [38]
Охлаждение холодильников осуществляется непосредственной теплоотдачей от воздуха камер к льдосоляной смеси, загружаемой в так называемые решетчатые карманы, или рассольной системой охлаждения ( система инж. [39]
Для поддержания в кузове низкой температуры применяют обычный лед, льдосоляные смеси, сухой лед или используют холодильные установки. В этом последнем случае автомобиль ( полуприцеп) называют автомобилем-рефрижератором. Если перевозка длится недолго, предварительного охлаждения скоропортящегося груза и использования изотермического кузова бывает достаточно для обеспечения сохранности груза без дополнительного его охлаждения в пути. Так, например, перевозят молоко во флягах или в специальных молоковозах-цистернах. [40]
Эти цифры показывают существенную разницу между величинами холодопроизводительности двух форм льдосоляных смесей. [41]
Практикуется также замораживание рыбы в холодном рассоле, образующемся от таяния льдосоляной смеси. [42]
Таким образом, замерзание растворов солей, а следовательно, и плавление льдосоляных смесей, происходит при переменной температуре, величина которой все время связана с концентрацией соли в жидкой фазе. Только раствор состояния 5, имеющий эвтектическую концентрацию сэ, при достаточном охлаждении замерзает при постоянной температуре tg, а замороженный раствор эвтектической концентрации, так называемый эвтектик или эвтектический лед, плавится при этой же постоянной и наинизшей для смесей льда и данной соли температуре. Так, смесь льда и хлористого калия КС1, содержащая 19 3 % по массе соли, представляет собой эвтектическую смесь, плавящуюся при температуре - 11 1 С; эвтектическая смесь льда и поваренной соли содержит 23 1 % соли и плавится при температуре - 21 2 С; эвтектическая смесь льда и хлористого кальция, в составе которой 29 9 % соли, плавится при - 55 С. [43]
Эти данные показывают существенную разницу между численными значениями удельной холодопроизводительности двух видов льдосоляных смесей. [44]
В качестве примера приводится вычисление теплоты плавления эвтектического льда хлористого натрия и холодопроизводительности льдосоляной смеси этой же соли эвтектической концентрации. [45]