Льдосоляная смесь
Cтраница 4
Необходимая температура внутри вагона достигается с помощью машинного охлаждения в рефрижераторных вагонах или льдосоляной смесью в вагонах-ледниках. [46]
Для получения дробленого льда в целях пересыпки ( снегования), а также приготовления льдосоляной смеси для вагонов-ледников применяют льдодробилки. [48]
 |
Колесная пара вагона. [49] |
К изотермическим относятся вагоны-ледники, в которых необходимая температура для перевозимых грузов поддерживается с помощью льдосоляной смеси, и вагоны-рефрижераторы, оборудованные аппаратурой для механического ( машинного) охлаждения летом и электрического отопления зимой. Последние эксплуатируют в виде отдельных ( автономных) вагонов с самостоятельной холодильной установкой, а также секций и поездов с центральной холодильной установкой. [50]
 |
Расположение оборудования в вагонах-ледниках. [51] |
Рассол, образующийся в карманах 1 ( см. рис. 190, а) при таянии льдосоляной смеси, собирается в поддоне 4, находящемся на полу вагона под карманами для льда, и оттуда через рассолоотводящую сифонную трубу 5 сливается наружу. Сифон работает как гидравлический затвор, выпуская рассол и препятствуя попаданию теплого наружного воздуха в грузовое помещение. [52]
 |
Холодильная машина с герметичным агрегатом. 1 - герметичный холодильный агрегат ФГК-07, 2 - испаритель, a - жидкостная и всасывающая трубки, 4 - рама для транспортирования машины. [53] |
Торговое оборудование может охлаждаться компрессионными и абсорбционными машинами, твердой углекислотой, водным льдом, льдосоляной смесью. [54]
Из технических средств железнодорожного холодильного транспорта до последнего времени наиболее широко применялись вагоны-ледники, охлаждаемые льдосоляными смесями, теперь нашли широкое применение холодильные поезда и вагоны с машинным охлаждением. [55]
К средствам безмашинного охлаждения, находящим применение в домашних холодильниках, относятся: охлаждение водным льдом и льдосоляными смесями; охлаждение эвтектическим льдом ( зероторное охлаждение) и сухим льдом. [56]
Из технических средств железнодорожного холодильного транспорта до последнего времени наиболее широко применялись ваго - / ны-ледники, охлаждаемые льдосоляными смесями, теперь нашли широкое применение холодильные поезда и вагоны с машинным охлаждением. [57]
Смеси льда и соли в качебтае охлаждающих средств используются в двух различных формах: 1) в виде собственно льдосоляных смесей, понижение температуры которых происходит естественным путем; 2) в виде так называемого рассольного льда, пред - j ставляющего собой искусственно замороженный водный рас - I твор соли. [58]
Непосредственное охлаждение воздуха в камерах льдосоляной смесью осуществляется с помощью решетчатых карманов, устанавливаемых вдоль наружных стен камеры и загруженных льдосоляной смесью. Карманы делают из горизонтальных деревянных брусков, к ним прибивают вертикальные планки сечением 25x50 мм. Под карманами устраиваются поддоны с отводом сливающегося рассола в канализацию. Для усиления циркуляции воздуха рядом с карманом ставится деревянный щит, не доходящий до пола и потолка на 300 мм. Этот способ охлаждения прост и дешев, но имеет ряд недостатков: уменьшается полезная площадь камер, слабо циркулирует воздух в камере; процесс загрузки карманов льдосоляной смесью трудоемок. [59]
При ледяном охлаждении можно поддерживать в кузове температуру воздуха до 6, при льдосоляном до - 6 Средняя температура и холодопроизводительность льдосоляной смеси зависят от количества соли, добавляемой ко льду В льдосоляных смесях применяют поваренную соль В случае необходимости используют и другие соли. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5