Горючая смесь

Cтраница 2

Горючие смеси с температурой воспламенения ниже 100 С при равных условиях более взрывоопасны, чем см еси с более высокой температурой воспламенения. [16]

Горючие смеси аммиак - воздух имеют малую теплоту сгорания, низкую нормальную скорость пламени и температуру горения. [17]

Горючая смесь пропускается через столб на забое и зажигается при помощи электрического запальника. Давление газов горения поднимает воду внутри колонны 1, в результате чего ее стенки охлаждаются. Дымовые газы отводятся по колонне 2, которая также охлаждается циркулирующим потоком воды. [18]

Горючая смесь пропускается через столб воды на забое и зажигается при помощи электрического запальника. [19]

Горючая смесь из корбюратора агрегатов розжига по трубке 13 поступает в воспламенитель 15 форсажной камеры. В корпусе воспламенителя смонтирована запальная свеча. Под давлением около 9 0 Мн / м2 ( 90 кГ / см2) насос-регулятор по топливопроводу 25 подает топливо к переднему 14 и заднему 16 коллекторам форсажной камеры. Коллекторы изготовлены в виде кольцевых трубок, к которым по окружности приварены штуцеры, снабженные форсажными форсунками. Впрыск топлива через форсунки производится навстречу газовому потоку. Количество топлива, подаваемого форсажными форсунками, пропорционально давлению воздуха на входе в первую ступень компрессора. [20]

Индикаторная диаграмма. [21]

Горючая смесь при поступлении в цилиндр смешивается с остаточными газами и нагревается от соприкосновения с горячими стенками цилиндра и головкой поршня. [22]

Характеристики карбюраторов.| Схема простейшего карбюратора. [23]

Горючая смесь, поступая в цилиндры, смешивается с остаточными отработавшими газами, и образуется рабочая смесь. Добавление к горючей смеси отработавших инертных газов оказывает значительное влияние на воспламенение и горение рабочей смеси. Чем больше процентное содержание остаточных газов в рабочей смеси, тем медленнее она горит. Если содержание отработавших газов в цилиндрах довести до 50 % процентов по массе, то воспламенение рабочей смеси становится невозможным. [24]

Горючая смесь, поступая в цилиндры, смешивается с остаточными отработавшими газами и образуется рабочая смесь. Добавление к горючей смеси отработавших инертных газов оказывает отрицательное влияние на воспламенение и горение рабочей смеси. Чем больше процентное содержание остаточных газов в рабочей смеси, тем медленнее она горит. Если содержание отработавших газов в цилиндрах довести до 50 % процентов по массе, то воспламенение рабочей смеси становится невозможным. [25]

Горючая смесь при этом обогащается, частота вращения и мощность двигателя возрастают. [26]

Горючая смесь, поступающая в цилиндры карбюраторного двигателя, состоит из мелкораспыленного и частично испаренного топлива ( бензина) и воздуха. После того как она смешивается с газами, оставшимися в цилиндре от предшествующего рабочего цикла, ее называют рабочей смесью. [27]

Горючая смесь состоит из топлива и воздуха, соединенных между собой в определенной пропорции и тщательно перемешанных. Горючая смесь, поступая в цилиндр, смешивается там с отработавшими газами, которые остаются в небольшом количестве в камере сгорания. Такая смесь называется рабочей смесью. [28]

Инжекторная горелка СУ-48. [29]

Горючие смеси, применяемые в горелках. Газовую смесь выбирают в зависимости от возможностей производства, паяемого металла, применяемого припоя и требуемой температуры. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5